• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
26 Haziran 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

Habertürk Yazarı Güntay Şimşek Yazdı, THY’nin Yaban Kazı

28-10-2018 09:52
0
Habertürk Yazarı Güntay Şimşek Yazdı, THY’nin Yaban Kazı
PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

THY’nin “yaban kazı” ilkler arasında

Dünya genelindeki büyük havayolu firmaları yıllar önce tasarlatmış oldukları logolarla uçaklarını gökyüzünde seyre çıkarıyorlar. Bu logoların geneli de hayvan figürlerinden oluşuyor. En önemlileri ise kuşlardır. Çünkü uçaklar gökyüzünün demir kuşlarıdır.

Ayrıca bazı havayollarının logolarının ayrı bir hikayesi vardır. Mesela Türk Hava Yollarının (THY) kuyruğunda bulunan logo ne anlama geliyor? Logo kaç yılında ve ne şekilde tasarlandı? Dünya çapındaki havayolu logoları bayrak taşıyıcımızla aynı yaşta mı? Uçakların kuyruklarında bulunan logolarının hangi anlama geliyor ve kime ait?

Günümüzde kullanılan versiyonlarıyla dünyanın en eski havayollarının logoları THY’nın logosu kadar köklü değil. Yaratıcılık anlamında diğer havayolu firmalarını geride bırakan bayrak taşıyıcımız, anlam açısından da rakip olduğu firmalara yol göstermiş. Dünya’nın ilk ticari havayolu firması 1919 yılında kurulan KLM’in logo tasarımını 1963 yılında yapıldı. Lufthansa 1926 yılında kuruldu, fakat logosu 1963 yılı imzasını taşıyor. Havayollarının logo dünyasında bir gezintiye ne dersiniz?

Yaban Kazlı THY (1959)

Bayrak taşıyıcımız THY’nin logosu yaban kazından esinlenerek tasarlanmış. Neden yaban kazı? Çünkü yaban kazı, birçok canlının nefes bile alamadığı 9 bin metre irtifada kıtalararası uçabildiği için ilham kaynağı olmuş. Logonun doğuşu ise 1959 yılına dayanıyor ve diğer havayollarına göre daha önce gökyüzüne çıkmıştır. Dönemin THY Genel Müdürü Ulvi Yenal’ın girişimleriyle logo için bir yarışma düzenlenir. Yarışmada birçok logo çalışması arasından Birleşmiş Milletler (BM) grafik ödüllü Mesut Manioğlu eseri birinciliği kazanır. Daha sonra Manioğlu’nun çizmiş olduğu logonun kıtalararası uçan yaban kazlarından esinlendiği anlaşılır. Hem yenilikçi, hem orijinal, hem anlamlı, hem de uzun yol uçması gibi özellikler şirketin hedefleriyle birebir örtüşür. Şirket 1961 yılıyla birlikte bu logoyu gökyüzüne taşır. Manioğlu’nun logosu 1986 yılında sadeleştirildi. THY ibaresi sembolün içerisinden çıkartılarak, kırmızı zeminli daire içerisinde dişi kullanımlı olarak dizayn edildi. Şu an THY geldiği noktada, logosu olan yaban kazının özelliklerini daha çok kendiyle özdeş hale getirmeye başladı.

Yazının devamı için tıklayın

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Dünyanın en ilginç sınırları

Sonraki yazı

Özgürlükler şehri San Fransisko

İlgiliYazılar

THY’den uçak finansmanında ilk: Sürdürülebilir bağlantılı kredi

THY, Irak seferlerine yeniden başlıyor

25/06/2025
THY’nin tüm operasyonları normale döndü

THY’nin yurt içi biletleri 949 TL’den başlıyor

24/06/2025
En iyi uçak içi internet ödülü THY’ye

En iyi uçak içi internet ödülü THY’ye

24/06/2025

THY, Körfez’deki 7 şehre uçuşları durdurdu

23/06/2025
Sonraki yazı
Özgürlükler şehri San Fransisko

Özgürlükler şehri San Fransisko

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

Erdoğan, Trump’la Kaan ve Hürjet motorunu görüştü

Erdoğan, Trump’la Kaan ve Hürjet motorunu görüştü

25/06/2025
Rutte: Ya yatırım yapın, ya da Rusça öğrenmeye başlayın

NATO Genel Sekreteri Rutte, Türkiye’nin savunma gücüne dikkat çekti

24/06/2025
MMU KAAN afterburner testinden başarıyla çıktı

KAAN’a yerli motor ‘TF35000’ ne zaman entegre edilecek?

23/06/2025
Bakan Uraloğlu: 2024’te 349 uçuş noktası hedefliyoruz

Haber Aero duyurmuştu, Bakan Uraloğlu 11 uçağın kaldığını açıkladı

22/06/2025

Öne Çıkanlar

F-35’ler için 677 milyon euroluk füze hamlesi

F-35’ler için 677 milyon euroluk füze hamlesi

26/06/2025
Erdoğan, Trump’la F-35 görüşmesinin perde arkasını anlattı

Erdoğan, Trump’la F-35 görüşmesinin perde arkasını anlattı

26/06/2025
İran, hava sahasını kademeli açıyor

İran, hava sahasını kademeli açıyor

26/06/2025
ANKA-3, Konya’da acil iniş yaptı

ANKA-3, Konya’da acil iniş yaptı

25/06/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist