• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
1 Ocak 2026
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

Gökyüzündeki en kötü 5 business kabin

23-07-2020 12:19
0
Gökyüzündeki en kötü 5 business kabin

Fotoğraf: Samantha Rosen/The Points Guy

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Dünyanın en kötü 5 business sınıfı hangi havayollarında bulunuyor biliyor musunuz? Yapılan bir araştırmaya göre; dünyanın en kötü business sınıfı China Eastern’in Boeing 777-300 model uçağında bulunuyor.

Koronavirüs salgını nedeniyle uçuşlar azalsa da gökyüzündeki en iyiler ve en kötüler belirlenmeye devam ediliyor. Havada konforun en belirleyici unsurlarından biri de first, business ve ekonomi sınıfları.

Havacılık sitesi The Points Guy, dünyanın en kötü business sınıfına sahip havayollarını araştırmış. Yapılan araştırmada business sınıfın iki ana faktöre bağlı olarak farklılık gösterdiğinin altı çiziliyor. Bunlar: Havayolu markası ve uçak modeli.

Bazı havayollarının birinci sınıf bir deneyim gibi hisseden iş sınıfları vardır, bazı havayollarında ise ekonomi sınıfında uçtuğunuzu zannetmenizi sağlayan business sınıf mevcuttur.

Business sınıfın kötü olması bu bölümdeki hizmet kalitesi, havayolunun kullandığı koltuk türü, koltuktaki rahatlık, konfigürasyon şekli, yiyecek- İçecek kalitesi, kabin ekibi kalitesi ve ürün kalitesinden geçer.

Havacılık uzmanları da bu kriterleri ele alarak dünyadaki havayollarının business sınıflarıyla uçarak puanlama yapmışlar.

İşte dünyanın en kötü business sınıfına sahip havayolları:

China Eastern Boeing 777-300

Lufthansa Boeing 747-400

Egyptair Boeing 787-9

Air Tahiti Nui Boeing 787-9

Fotoğraf: JT Genter / The Points Guy

Air India Boeing 777-300ER

 

 

 

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

A380’le 90 dakikalık tur 500 dolar

Sonraki yazı

Qatar Airways’ten 4 ülkeye 5 milyar dolarlık tazminat talebi

İlgiliYazılar

İGA İstanbul Havalimanı liderliğini tescilledi

23 yılda hava yoluna 24,5 milyar dolarlık yatırım

07/12/2025
SAHA İstanbul, Ankara’daki yabancı askeri ataşeleri ağırladı

SAHA İstanbul, Ankara’daki yabancı askeri ataşeleri ağırladı

19/11/2025
33 ülkeye ihraç edilen “Bayraktar TB2” 750 bin uçuş saatini aştı

Savunma ve havacılık ihracatı Ekim’de 708 milyon dolara ulaştı

04/11/2025
TALPA Dünya Pilotlar Günü’nü ünlülerle kutladı

Türkiye, 2028’de 18 bin pilot sınırını aşacak

20/10/2025
Sonraki yazı
Qatar Airways nisan ayında kaç ödül aldı?

Qatar Airways'ten 4 ülkeye 5 milyar dolarlık tazminat talebi

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

“İyi bir lounge tasarım ya da yemek değildir!”

“İyi bir lounge tasarım ya da yemek değildir!”

31/12/2025
Bilal Ekşi: 2033’te 813 uçakla dünyanın ilk 5’ine gireceğiz

Bilal Ekşi: 2033’te 813 uçakla dünyanın ilk 5’ine gireceğiz

31/12/2025
Airbus ile TUSAŞ İspanya’nın yeni muharebe eğitim sistemine öncülük edecek

Airbus ile TUSAŞ İspanya’nın yeni muharebe eğitim sistemine öncülük edecek

30/12/2025
TAV’da pusula 2026’yı gösteriyor

TAV’da pusula 2026’yı gösteriyor

29/12/2025

Öne Çıkanlar

Boeing Kanada’ya P-8A Poseidon’u sunacak

Danimarka için P-8A süreci resmen başladı

01/01/2026
ASELSAN, 84 milyon dolarlık sözleşmeye imza attı

ASELSAN 2025’te sahayı ve pazarı topladı!

01/01/2026
“ABD Mısır’a F-15 jetleri sağlayacak”

İsrail F-15 anlaşmasına ABD’de kınama

01/01/2026
ALTAY’ın kalbi çalıştı: BATU motoru kabulü geçti

ALTAY’ın kalbi çalıştı: BATU motoru kabulü geçti

01/01/2026
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist