• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
5 Mart 2026
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

Global 8000, EASA sertifikası alarak Avrupa yolunu açtı

24-01-2026 11:32
0
Global 8000, EASA sertifikası alarak Avrupa yolunu açtı

Fotoğraf: Bombardier

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Bombardier’in Global 8000 iş jeti, Transport Canada ve FAA sertifikalarının ardından, EASA sertifikasını da alarak Avrupa’daki müşteri operasyonlarının önünü açtı.

Kanadalı uçak üreticisi Bombardier’in yeni iş jeti Global 8000, Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı’ndan (EASA) sertifikasını alarak Avrupa’daki müşteri operasyonlarının önünü açtı. Bu onayla birlikte uçak, programın önündeki son büyük yasal eşiği de aşmış oldu.

EASA sertifikası; Kasım 2025’te Transport Canada’dan (TC) alınan tip sertifikası ve Aralık ayında FAA tarafından verilen onayın ardından geldi. Bombardier, Global 8000’in Aralık 2025’te hizmete girdiğini ve uçağın resmi lansmanının yapıldığını duyurdu.


İLGİLİ HABERLER:

  • Dünyanın en hızlı iş jeti Global 8000, tip sertifikasını aldı
  • Bombardier, Global 8000 için FAA onayını aldı
  • Dünyanın en hızlı jetini bir Türk patron satın aldı!

Concorde’dan bu yana en hızlı

Kuzey Amerika ve Avrupa’da sertifikasyon süreci tamamlanan Global 8000, Mach 0,95’lik azami hızıyla Concorde döneminden bu yana hizmete giren en hızlı sivil uçak oldu. Bombardier, uçağı hem performans lideri hem de ultra uzun menzilli bir iş jeti olarak konumlandırıyor. 8.000 deniz mili (14.816 km) menzile sahip Global 8000, Dubai–Houston veya Singapur–Los Angeles gibi hatları kesintisiz uçabiliyor.

Global 7500 platformunu temel alan uçak, hız ve menzili son derece düşük kabin irtifası ile birleştiriyor. 41.000 fit (12.500) seyir irtifasında kabin irtifası yalnızca 2.691 fit (820 m) seviyesinde bulunuyor. Bombardier, bu özelliğin uzun menzilli görevlerde yorgunluğu azalttığını ve yolcu konforunu artırdığını vurguluyor.

2026 teslimatları için yeni hız

Bombardier Mühendislik, Ürün Geliştirme ve Savunma’dan Sorumlu Başkan Yardımcısı Stephen McCullough, “EASA sertifikasının alınması, Bombardier’in yüksek vasıflı çalışanlarının ve tedarikçilerinin sıkı çalışmasını ve adanmışlığını göstermektedir” dedi. McCullough, bu onayın 2026’da artması beklenen teslimatlarla programın ivmesini güçlendirdiğini ifade etti.

Operasyonel esneklik de Global 8000’in öne çıkan özellikleri arasında yer alıyor. Gelişmiş kanat tasarımı ve öncü kanatçıklar sayesinde uçak, daha küçük jetlerle kıyaslanabilir kısa pist performansı sunuyor. Bombardier, Global 8000’in ultra uzun menzil segmentindeki en yakın rakiplerine göre yüzde 30 daha fazla havaalanında operasyon yapabileceğini belirtiyor.

Tahmini fiyat 80 milyon dolar

Dört bölgeli kabin düzenine sahip uçak; tek bir uçuşta çalışma, yemek, dinlenme ve özel uyku alanlarını kapsayan çoklu konfigürasyonlar sunuyor. Bombardier fiyat bilgisini açıklamazken, sektör tahminleri Global 8000’in tipik donanımla yaklaşık 80 milyon dolar seviyesinde olacağını öngörüyor.

Bombardier, Global 8000 için FAA onayını aldı

Etiketler: bombardierconcordeeasaGlobal 7500global 8000

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

THY, Tiran seferlerini yeniden başlattı

Sonraki yazı

Almanya ve İtalya’dan AB sanayisi için ortak hamle

İlgiliYazılar

AB, seyahat listesini güncelledi

EASA, Orta Doğu uyarısını 4 gün daha uzattı

03/03/2026
Concorde’dan 747’ye tarihe karışan uçaklar

Concorde’dan 747’ye tarihe karışan uçaklar

25/02/2026
Askeri uçakların bakım-onarımı nerede yapılıyor?

Askeri uçakların bakım-onarımı nerede yapılıyor?

21/02/2026
Gulfstream G500 ve G600’e EASA’dan ‘dik yaklaşma’ sertifikası

Trump’ın tehdidi sonrası Gulfstream’e onay

21/02/2026
Sonraki yazı
Almanya ve İtalya’dan AB sanayisi için ortak hamle

Almanya ve İtalya’dan AB sanayisi için ortak hamle

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

İran, Türkiye’ye füze saldırısı iddialarını reddetti

İran, Türkiye’ye füze saldırısı iddialarını reddetti

05/03/2026
Pegasus, 4 adet 737-800 uçağı 73.5 milyon dolara satıyor

Pegasus’un hasılatı yüzde 38 arttı: 154 milyar TL

04/03/2026
WSJ: İran füzesi İncirlik’e yöneldi, ABD düşürdü

WSJ: İran füzesi İncirlik’e yöneldi, ABD düşürdü

04/03/2026
THY, Süleymaniye’ye dönüyor

THY’nin kârı TL’de arttı, dolar bazında geriledi

04/03/2026

Öne Çıkanlar

SunExpress’in arızalanan uçağı 9 gün önce bakımdan çıkmış!

SunExpress’te olaylı sefer sonrası 4 uçak hâlâ uçmuyor

05/03/2026
Sabiha Gökçen Havalimanı’nda 740 uçuşla rekor kırıldı

İstanbul Havalimanı yolcuda, Sabiha Gökçen büyümede zirvede!

05/03/2026
Fransa’dan ABD’ye üs izni

Fransa’dan ABD’ye üs izni

05/03/2026
MSB’den uyarı: Cevap verme hakkımız mahfuzdur

MSB’den uyarı: Cevap verme hakkımız mahfuzdur

05/03/2026
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist