• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
4 Aralık 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

GE Aerospace’in Orta Doğu’daki sessiz kahramaları

14-11-2025 11:44
0
GE Aerospace’in Orta Doğu’daki sessiz kahramaları
PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

ABD’li uçak motoru üreticisi GE Aerospace’in Orta Doğu’da görevli 12 mühendisi önemli görevlere imza atıyorlar. Bölgedeki havayollarının kullandığı 1.700’den fazla GE Aviation motorunun güvenli ve kesintisiz şekilde hizmet vermesi için kritik sorumluluklar üstleniyorlar.

Orta Doğu gibi uçak trafiğinin durmaksızın devam ettiği bir bölgede, GE Aerospace’in saha servis mühendisleri (FSE – Field Service Engineer) 7 gün 24 saat görev başında. Yalnızca 12 kişiden oluşan bu elit ekip, bölgedeki havayollarının kullandığı 1.700’den fazla GE Aviation motorunun güvenli ve kesintisiz şekilde hizmet vermesi için kritik sorumluluklar üstleniyor.

Abu Dabi, Amman, Doha, Dubai, Muskat ve Riyad’da müşterilerin tesislerinde görev yapan mühendisler, GE Aerospace’in küresel teknik kapasitesiyle yerel havayolları arasında doğrudan bir köprü görevi görüyor. Motorla ilgili bir sorun yaşandığında, ilk telefon onlara geliyor.

Motoru tanıyan, sahayı bilen, çözümü üreten ekip

GE Aerospace Orta Doğu Bölge Lideri Alaa Ibrahim, ekibi “uzmanlık, iletişim, soğukkanlılık ve problem çözme becerilerini bir arada barındıran nadir bir kadro” olarak tanımlıyor.


FSE’lerin görev tanımı sahada oldukça geniş:

  • Havayollarına filo planlaması desteği vermek
  • Teknik servis ekipleriyle motor performansı, bakım ve operasyon konularını çözmek
  • Motor dayanımını artıracak operasyonel prosedür önerileri sunmak
  • Tahmine dayalı analizlerle bakım ihtiyaçlarını öngörmek
  • Ani gelişen teknik problemleri hızlıca değerlendirerek uçağın bir sonraki uçuşa hazır hale gelmesini sağlamak

Bu görevler zaman zaman yüksek baskı altında gerçekleşiyor. Ibrahim, “Bazen uçağın kalkışı için dakikalar kalmış oluyor. Müşterinin mühendisleriyle hızlı ve doğru bilgi akışı çok kritik” diyor.

Dayanıklılık için kritik rol: GEnx motoru örneği

Bazı durumlarda FSE’lerin saha geri bildirimleri, doğrudan motor tasarımlarının iyileştirilmesine bile yol açıyor. GE Aerospace ve Orta Doğu’daki havayolları, GEnx motorlarında kullanılan ilk nesil fan bıçaklarının bölgenin zorlu iklim koşullarında beklenenden daha hızlı yıprandığını fark etti.

Bunun üzerine FSE’ler, sahadaki gözlemleri GE’nin ürün mühendislerine aktaran bir geri bildirim döngüsünün merkezinde yer aldı. Çok sayıda değerlendirme sonrası yeni bir fan bıçağı tasarımı geliştirildi ve bu tasarım, sıcak ve tozlu iklimlerde dayanıklılığı önemli ölçüde artırdı.

Veri tabanlı operasyon ve proaktif müdahale

FSE’ler yalnızca arızalara müdahale etmiyor; GE’nin uzaktan motor takip ve teşhis sistemleriyle filoları sürekli izliyor. Motorların durumları gerçek zamanlı veriyle takip ediliyor. Olası bakım ihtiyaçları, planlı bakımdan önce tespit edilip havayollarına bildiriliyor. Böylece uçakların uçuş programlarında aksama yaşanmasının önüne geçiliyor.

Mühendisler ayrıca havayollarının kritik yedek parçaları stoklaması için erken uyarı ve yönlendirme sağlıyor. Ayrıca ekip, 360 Foam Wash ve su yıkaması gibi yerinde motor temizlik teknolojilerinin kullanımında havayollarına rehberlik ediyor; yapay zekâ destekli bıçak inceleme sistemlerinin uygulanmasına yardımcı oluyor.

Kutudan çıkmış çözümler: Yaratıcı teknikler, sarsılmaz güven

GE Aerospace yöneticileri, FSE’lerin sadece teknik uzmanlıklarıyla değil, müşteri ilişkilerindeki başarılarıyla da öne çıktığını söylüyor. GE Aerospace Ticari Saha Servisi Yöneticisi Karen I’Anson, “Bu mühendisler yalnızca çözüm üretmez; aynı zamanda en zorlu koşullarda bile müşterilerle kalıcı ve güven temelli ilişkiler kurar” ifadelerini kullanıyor.

Bu ilişkinin bir ayağını da FLIGHT DECK adlı yalın operasyon modeli oluşturuyor. FSE’ler, havayolu ekipleriyle sahada süreç iyileştirme çalışmaları yaparak operasyon maliyetlerini azaltan, verimliliği artıran çözümler geliştiriyor.

“Müşteri için, müşteriyle birlikte”

İster beklenmedik bir arıza, ister uzun vadeli filo planlaması olsun, GE Aerospace saha mühendisleri için odak noktası hep aynı: müşteri güvenliği ve memnuniyeti. I’Anson sözlerini şöyle özetliyor:

“Bu ekip müşteri için orada, müşteriyle birlikte ve müşteri adına çalışıyor. Yaptıkları iş, insanları güvenle uçurmak.”

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Boeing’de 101 günlük grev sona erdi!

Sonraki yazı

ASELSAN’dan 153,8 milyon dolarlık ihracat sözleşmesi

İlgiliYazılar

İngiliz firmanın sahte uçak parçası skandalı kesinleşti!

İngiliz firmanın sahte uçak parçası skandalı kesinleşti!

02/12/2025
Riyadh Air, 120 motor için imzayı attı

Safran’dan Hindistan’da 3 milyar euroluk hedef!

27/11/2025
Dubai’de düşen Tejas için HAL’den ilk açıklama

Dubai’de düşen Tejas için HAL’den ilk açıklama

24/11/2025
UPS MD-11 kazasında motor kanattan ayrılmış

UPS MD-11 kazasında motor kanattan ayrılmış

22/11/2025
Sonraki yazı
Savunmadaki ihracat yeterli mi?

ASELSAN’dan 153,8 milyon dolarlık ihracat sözleşmesi

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

Airbus’ın A320 gövde sorunu 2025 teslimat planını vurdu

Airbus’ın A320 gövde sorunu 2025 teslimat planını vurdu

04/12/2025
TAV’dan  758 milyon TL temettü

TAV Havalimanları ve Havaş üst yönetiminde yeni atamalar

03/12/2025
239 kişiyle kaybolan Malezya uçağı yeniden aranacak

239 kişiyle kaybolan Malezya uçağı yeniden aranacak

03/12/2025
Airbus CEO’su A320’deki yeni gövde sorununu doğruladı

Airbus CEO’su A320’deki yeni gövde sorununu doğruladı

02/12/2025

Öne Çıkanlar

Milli denizaltı MİLDEN’in ilk test bloğu inşa edilmeye başlandı

Milli denizaltı MİLDEN’in ilk test bloğu inşa edilmeye başlandı

04/12/2025
Savunma ve havacılık ihracatında tarihi rekor: 11 ayda 7,4 milyar dolar

Savunma ve havacılık ihracatında tarihi rekor: 11 ayda 7,4 milyar dolar

04/12/2025
THY, İsviçre uçuşlarını 2026’da haftada 61’den 70’e çıkaracak

THY, İsviçre uçuşlarını 2026’da haftada 61’den 70’e çıkaracak

04/12/2025
ABD, Orta Doğu’ya tek yönlü saldırı İHA filosu konuşlandırdı

ABD, Orta Doğu’ya tek yönlü saldırı İHA filosu konuşlandırdı

04/12/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist