Baltimore/Washington Uluslararası Havalimanı’nda park halindeki FedEx’e ait Airbus A300-600F kargo uçağının burun iniş takımı bakım sırasında çöktü.
ABD’de Baltimore/Washington Uluslararası Thurgood Marshall Havalimanı’nda (BWI) park halindeki bir FedEx kargo uçağında iniş takımı arızası yaşandı. Havalimanı yetkililerinin ve şirketin açıklamalarına göre, FedEx’e ait Airbus A300-600F uçağının burun iniş takımı, bakım hangarının dışında park halindeyken çöktü.
Olayın ardından havaalanı itfaiye ve kurtarma ekipleri bölgeye sevk edildi.
Yetkililer, olayın 4 Şubat 2026 tarihinde, uçağın bakımda olduğu ve uçuşta bulunmadığı sırada meydana geldiğini bildirdi. Olay yerinden alınan görüntülerde, kargo uçağının hangar tesislerinin yanındaki kargo apronunda ön gövdesi üzerinde durduğu görüldü.
FedEx sözcüsü, yaşanan durumu doğrulayarak, şirketin “Baltimore’da bakımdan geçen park halindeki uçaklarımızdan birinde meydana gelen bir olaydan haberdar olduğunu” ifade etti. Açıklamada, hiçbir çalışanın yaralanmadığı vurgulanırken, ilk müdahale ekiplerine hızlı müdahaleleri için teşekkür edildi.
Hasar tespit edildi, ticari operasyonlar etkilenmedi
Uçak, burun tekerleği, tekerlek kapağı ve ön gövdenin alt kısmında hasara yol açan kazanın meydana geldiği sırada hareketsiz durumdaydı. Maryland Havacılık İdaresi yetkilileri, kazanın kısıtlı kargo alanında meydana geldiği için BWI’daki ticari operasyonları aksatmadığını belirtti.
FAA standart değerlendirme kapsamında uçağı inceleyerek burun iniş takımının arızalanmasına neden olan faktörleri belirlemesi bekleniyor. Şu aşamada ön bulgulara ilişkin resmi bir açıklama yapılmadı. Yetkililer, A300 filosuna yönelik daha geniş kapsamlı bir güvenlik sorunu olduğuna dair herhangi bir işaret bulunmadığını ifade etti.
Uzmanlar, bakım sırasında burun iniş takımının çökmesinin nadir görülen bir durum olduğunu, ancak iniş takımı emniyet pimlerinin takılmaması ya da uçağın yerdeyken hidrolik sistemlerin yanlışlıkla basınçlandırılması halinde bu tür olayların yaşanabileceğini belirtiyor.
FedEx, 1990’ların sonu ile 2000’lerin başında hizmete giren A300-600 kargo uçaklarından oluşan filosunu işletmeye devam ediyor. Bu uçak tipi, güvenilir bir kargo uçağı olarak uzun bir geçmişe sahip olsa da, birçok uçak gövdesi artık otuz yıllık hizmet süresine yaklaşmakta ve giderek daha yoğun denetim ve bakım gerektirmektedir.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
