FAA, 574 Boeing 767 uçağının iniş takımlarında ısı hasarı riskine karşı muayene ve parça değişimini zorunlu kılan bir Uçuşa Elverişlilik Direktifi yayımladı.
Federal Havacılık İdaresi (FAA), 574 adede kadar Boeing 767 uçağının iniş takımlarıyla ilgili potansiyel sorunlara dikkat çekerek muayene zorunluluğu getirdi. 8 Ocak 2025 tarihinde yayımlanan Uçuşa Elverişlilik Direktifi (AD), ABD tescilli 767-200, 767-300 ve 767-300 Freighter modellerindeki iniş takımı sorunlarını ele almayı hedefliyor.
FAA’ya göre direktif, bir bakım sırasında iniş takımının dış silindirinde ısı hasarına yol açabilecek bir arıza sonrası alınan önlemler çerçevesinde yayımlandı. AD, 12 Şubat 2025’te yürürlüğe girecek ve Boeing’in Şubat 2024 tarihli Uyarı Gereksinimleri Bülteni’ni takip ediyor. Bu bültende operatörlere, sol ve sağ ana iniş takımı (MLG) dış silindirlerinin seri numaralarının kontrol edilmesi ve etkilenen parçaların değiştirilmesi talimatı verilmişti.
Etkilenen parçalar 30, 46 veya 130 ay içinde değiştirilecek
Bültene göre, operatörlerin 30 ay içinde MLG dış silindirlerini kontrol etmeleri ve etkilenen parçaların seri numaralarına bağlı olarak bülten tarihinden itibaren 30, 46 veya 130 ay içinde değiştirmeleri gerekiyor.
FAA açıklamasında, “Bu direktif, iniş takımının dış silindirinde meydana gelebilecek ve limit yük taşıma kapasitesini etkileyerek iniş takımı çökmesine, pist dışına çıkmaya veya uçak kontrolünün kaybına yol açabilecek ısı hasarını gidermeyi amaçlamaktadır.” denildi.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
