Boeing’te 30 binden fazla makinistin greve gitmesiyle 737 MAX ve diğer uçakların üretimi durdu. CEO Kelly Ortberg, grev süresince on binlerce çalışanın geçici olarak işten çıkarılacağını ve liderlerin maaşlarında kesinti yapılacağını açıkladı.
ABD’li uçak üreticisi Boeing Çarşamba günü yaptığı açıklamada, yaklaşık 30 binden fazla makinistin Cuma günü greve giderek en çok satan 737 MAX ve diğer uçaklarının üretimini durdurmasının ardından on binlerce çalışanı geçici olarak işten çıkartılacağını söyledi.
Yeni atanan Boeing CEO’su Kelly Ortberg çalışanlara gönderdiği e-postada “Önümüzdeki günlerde çok sayıda ABD merkezli yönetici, müdür ve çalışanı etkileyecek geçici izinler başlatıyoruz. Seçilmiş çalışanların grev süresince her dört haftada bir bir haftalık izin almasını planlıyoruz.” dedi.
Boeing’in 2008’den bu yana ilk kez gerçekleştirdiği grev, uçak üreticisi için Ocak ayında yeni bir 737 MAX jetinin kapı panelinin havada patlamasıyla başlayan çalkantılı bir yıla ekleniyor.
Ortberg ayrıca kendisinin ve diğer Boeing liderlerinin “grev süresince orantılı bir ücret indirimi alacaklarını” söyledi.
2008’den bu yana bir ilk
Boeing, 2008’den bu yana ilk kez grevle karşı karşıya. Bu grev, Ocak ayında yeni bir 737 MAX jetinin kapı panelinin havada patlamasıyla başlayan zorlu bir yılın ortasında gerçekleşiyor. Boeing CEO’su Kelly Ortberg, grev süresince kendisinin ve diğer liderlerin maaşlarında orantılı bir kesinti yapılacağını belirtti.
Boeing ve Uluslararası Makinistler ve Havacılık İşçileri Birliği, federal arabulucuların huzurunda iki gün süren görüşmeler gerçekleştirdi. Salı günü arabuluculuğun ilk gününden hayal kırıklığına uğradığını söyleyen sendika, Çarşamba günü geç saatlerde yaptığı açıklamada “anlamlı bir ilerleme kaydedilemeyen” bir görüşme gününü daha tamamladıklarını söyledi.
Sendika, “İster doğrudan ister arabuluculuk yoluyla olsun, daha fazla görüşmeye açık olsak da, şu anda planlanan ek bir tarih yok. Üyelerimizin hak ettiği sözleşme için mücadele etmeye kararlıyız.” dedi.
Kapsamlı işten çıkarmalar, Ortberg’in şirketinin uzun süreli bir grevi atlatmaya hazırlandığını gösteriyor. Bu grev, taban işçiler arasındaki öfke nedeniyle kolayca çözülecek gibi görünmüyor.
Analistler, uzun sürecek bir iş savaşının Boeing’e birkaç milyar dolara mal olabileceğini, mali durumu daha da zorlayabileceğini ve kredi notunu tehdit edebileceğini söyledi.
S&P Global Ratings’in havacılık direktörü Ben Tsocanos, “Kesintilerin uzun süreli bir grevin maliyetini tamamen karşılaması pek olası değil” ifadelerini kullandı.
Yüzde 40 zam talebi
Sendika, Boeing ile 16 yıldır sürdürdüğü ilk tam sözleşme görüşmelerinde dört yıl içinde %40’lık bir zam talep ediyordu ve bu oran uçak üreticisinin %25’lik teklifinin çok üzerindeydi.
Brian Bryant, IAM’in uluslararası başkanı olarak, şirketin üst düzey yöneticilere daha önce ikramiye ve tazminat ödemeleri yaptığını belirtiyor. Bu nedenle, şirketin şu anda izinler ve maaşlardaki kesintiler gibi önlemler almasının, gerçekte bir değişiklik yapmadığını ve sadece göz boyama olduğunu ifade ediyor.
Çarşamba günü Seattle bölgesinde “dirençli” üyelerle birlikte eylemde olan Bryant, “Bu sadece tasarruf yapmaya çalışıyormuş gibi görünme planlarının bir parçası,” diye ekledi.
“Top Boeing’in sahasında. Bu grevi yarın çözebilirler” diyen Bryant, bunun için adil ücret, emeklilik maaşı, ikramiyenin geri verilmesi ve sağlık sigortası gerektiğini sözlerine ekledi.
Ortberg çalışanlara gönderdiği e-postada, şirketin “gelecekte tamamen toparlanma kabiliyetimizi engelleyecek herhangi bir eylemde bulunmayacağını” belirtti. Güvenlik, kalite, müşteri desteği ve temel sertifikasyon programlarımız için kritik öneme sahip tüm faaliyetlere öncelik verilecek ve 787 üretimi de dahil olmak üzere devam edecektir.”
Şirket ABD’de yaklaşık 150.000 kişiyi istihdam etmektedir. İzinlerden tam olarak hangi çalışanların etkilendiği belli değil. Boeing mühendislerini temsil eden bir sendika, üyelerinin etkilenmediğini söyledi.
Reuters’a konuşan birkaç kişi, altı gündür devam eden grevin şirketin geniş tedarikçi ağı için de riskler taşıdığını ve bazılarının işten çıkarmayı düşündüğünü açıkladı.
Pacific Northwest Aerospace Alliance CEO’su Nikki Malcom, “Kesinlikle tedarikçiler endişeli. Uzun sürerse tedarikçiler üzerinde önemli bir etkisi olacak.” ifadelerini kullandı.
Üretim durdu: “Panik modu”
Grev, Boeing’in 777 ve 767 geniş gövdeli uçaklarının yanı sıra 737 MAX dar gövdeli jetlerinin üretimini durdurdu ve havayolu şirketlerine teslimatları geciktirdi.
Şirket ayrıca tedarikçilerine zarar verecek bir hareketle 787 Dreamliner hariç tüm Boeing jet programları için parça siparişlerinin çoğunu durdurdu.
Üst düzey bir tedarikçi, son duyuruyu “panik modu” olarak değerlendirdi ve Boeing’in zaten kısıtlı olan bilançosu nedeniyle manevra alanı olmadığının altını çizdiğini kaydetti.
Adının açıklanmasını istemeyen tedarikçi, “Anlaşmaya varmaları daha iyi olur; uçuruma çok yaklaşıyorlar,” dedi.
Boeing hisseleri bu yıl şimdiye kadar yaklaşık %40 düştü.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
