Boeing ve Adalet Bakanlığı, 346 kişinin yaşamını yitirdiği iki 737 MAX kazasına ilişkin davada varılan anlaşmanın mahkemece onaylanmasını istedi.
Boeing ve ABD Adalet Bakanlığı, 2018 ve 2019 yıllarında yaşanan iki ölümcül 737 MAX kazasında hayatını kaybeden 346 kişinin yakınlarının itirazlarına rağmen, şirkete yönelik cezai suçlamanın düşürülmesini öngören anlaşmanın onaylanması için bir ABD yargıcına başvurdu.
Anlaşma, Boeing’in hüküm giymiş bir suçlu olarak kayıtlara geçmesini önlüyor ve şirketin 2024 yılında kabul ettiği dolandırıcılık suçlamasıyla bağlantılı olarak üç yıl süreyle bağımsız bir denetime tabi tutulmasından kaçınmasına imkân tanıyor. Suçlama, Boeing’in 737 MAX modelinde yer alan kritik bir uçuş kontrol sistemi hakkında ABD’li düzenleyici kurumları yanılttığı iddiasına dayanıyordu.
Boeing, kovuşturma başlatıp başlatmama kararını yalnızca yürütme organının verebileceğini savundu.
Boeing, “Ceza kovuşturması başlatılıp başlatılmayacağı tamamen hükümetin takdirine bağlı olduğundan, kovuşturma yapılmaması anlaşması mahkeme onayı gerektirmez” diyerek, hakimden ailelerin itirazlarını reddetmesini ve hükümetin suçlamayı reddetme talebini kabul etmesini istedi.
Boeing ayrıca, “Hükümetin dava riski değerlendirmesine, azami para cezası hesaplamasına veya uygun denetim mekanizmasına yönelik itirazlar; hükümetin kamu yararına aykırı saiklerle hareket ettiğini – uzaktan dahi olsa – göstermemektedir” açıklamasında bulundu.
Adalet Bakanlığı ise mahkemeye sunduğu dilekçede, anlaşmanın yasalara uygun ve iyi niyetle yapıldığını belirterek; anlaşmanın “önemli bir para cezası, uyum geliştirme adımları ve kayda değer bir mağdur tazminat fonu” içerdiğini vurguladı.
Hayatını kaybedenlerin yakınları, anlaşmanın kamu yararına olmadığını ve Boeing’e getirilen yükümlülüklerin uygulanabilir olmadığını savundu. Aileler, Yargıç Reed O’Connor’ın 2023 yılında yaptığı “Boeing’in suçu, ABD tarihindeki en ölümcül kurumsal suç olarak değerlendirilebilir” açıklamasına atıfta bulunarak, mahkeme anlaşmayı onaylamazsa özel bir savcı atanması gerektiğini ifade etti.
Boeing ve Adalet Bakanlığı ise, özel savcı atanması yönündeki talebe karşı çıkarak bu yönde bir adım atılmamasını talep etti.
Anlaşma kapsamında Boeing, kazalarda hayatını kaybeden her kişi için eşit şekilde bölüştürülmek üzere 444,5 milyon dolarlık ek bir tazminat fonu ödeyecek. Bu meblağ, 243,6 milyon dolarlık ek para cezasının dışında tutuluyor.
Boeing, Temmuz 2024’te Endonezya ve Etiyopya’daki iki kazanın ardından “suç amaçlı dolandırıcılık için komplo kurma” suçunu kabul etmişti. Şirketin toplam ödemesi 1,1 milyar doları bulacak. Bu tutar; para cezası, kazazede ailelerine yönelik tazminatlar ve şirketin uyum, güvenlik ve kalite programlarını güçlendirmek üzere ayırdığı 455 milyon dolardan fazla bir harcamayı içeriyor.
Adalet Bakanlığı ayrıca, kazazedelerin büyük çoğunluğunun Boeing ile olan hukuk süreçlerini çözüme kavuşturduğunu ve bu ailelere toplamda “birkaç milyar dolar” ödeme yapıldığını açıkladı.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
