• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
26 Ekim 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

Boeing 787 kazası sonrası Güney Kore’den önlem!

14-07-2025 14:39
0
Boeing 787 kazası sonrası Güney Kore’den önlem!

Fotoğraf: X / @OpIndia_com

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Güney Kore, Air India kazası sonrası FAA önerisi doğrultusunda Boeing yolcu uçaklarının yakıt kesme sistemlerini denetleme kararı aldı. Ancak denetimlerin başlama tarihi belirtilmedi.

Güney Kore Ulaştırma Bakanlığı, Haziran ayında meydana gelen ve 260 kişinin hayatını kaybettiği Air India kazasının ardından ülkedeki tüm havayolu şirketlerine, filolarındaki Boeing jetlerin yakıt kesme sistemlerini kontrol etme talimatı vermeye hazırlanıyor.

Söz konusu talimatın, Air India’ya ait Boeing 787-8 tipi uçağın düşmesiyle ilgili yayımlanan ön soruşturma raporunun ardından geldiği belirtildi. Raporda, ABD Federal Havacılık İdaresi’nin (FAA) 2018 yılında yayınladığı bir tavsiye kararı da referans olarak yer aldı. Bu tavsiye, yakıt kesme anahtarlarının yanlışlıkla devreye girmesini önlemek amacıyla kilitleme sistemlerinin kontrol edilmesini öneriyordu, ancak zorunlu değildi.

Güney Kore Ulaştırma Bakanlığı’ndan bir sözcü, yapılacak kontrollerin FAA’nın 2018 tarihli önerileriyle uyumlu olduğunu doğruladı. Ancak denetimlerin ne zaman başlayacağına dair bir takvim verilmedi.

Boeing, konuyla ilgili yorum yapma talebini FAA’ya yönlendirirken, kurum mesai saatleri dışında açıklama yapmadı.

FAA’nın 2018 tarihli önerisi bağlayıcı değildi, denetim yapılmadı

Air India kazası sonrası yayımlanan ön raporda, uçağın kalkıştan kısa süre sonra her iki motorunun yakıt kesme anahtarlarının neredeyse eşzamanlı olarak “çalışma” konumundan “kesme” konumuna geçtiği ve bu durumun motorlara yakıt akışını kestiği belirtildi. Ancak raporda, anahtarların uçuş sırasında bu konuma nasıl geçtiği açıklanmadı.

Raporda ayrıca, kazada yer alan uçağın gaz kelebeği kontrol modülünün 2019 ve 2023 yıllarında değiştirildiği, fakat FAA’nın 2018’deki önerisinin bağlayıcı olmaması nedeniyle Air India tarafından ek bir denetim yapılmadığı ifade edildi.

Air India CEO’su Campbell Wilson ise, şirket içinde yayımlanan bir notta soruşturmanın halen sürdüğünü ve erken yargılardan kaçınılması gerektiğini belirtti.

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

EMSE’nin taşınabilir check-in cihazına büyük ilgi!

Sonraki yazı

TEKNOFEST Jet Motor Tasarım Yarışması sunumları TEI’de yapıldı

İlgiliYazılar

Seyahat teknolojilerinde yapay zeka devrimi

Seyahat teknolojilerinde yapay zeka devrimi

25/10/2025
Boeing, 9 adet Chinook siparişi aldı

Boeing, 9 adet Chinook siparişi aldı

22/10/2025
ABD’de personel eksikliği uçuşlarda rötar krizi yarattı

ABD’de personel eksikliği uçuşlarda rötar krizi yarattı

20/10/2025
Türk Hava Kurumu sorunlarını nasıl çözecek?

Türk Hava Kurumu sorunlarını nasıl çözecek?

18/10/2025
Sonraki yazı
TEKNOFEST Jet Motor Tasarım Yarışması sunumları TEI’de yapıldı

TEKNOFEST Jet Motor Tasarım Yarışması sunumları TEI'de yapıldı

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

Erdoğan: Eurofighter için Katar ve Umman ile görüşüyoruz

Erdoğan: Eurofighter için Katar ve Umman ile görüşüyoruz

24/10/2025
Avrupa’nın en dakik havalimanı Heathrow oldu

Avrupa’nın en dakik havalimanı Heathrow oldu

23/10/2025
İstanbul ve Sidney havalimanları ‘kardeş’ oldu

İstanbul ve Sidney havalimanları ‘kardeş’ oldu

22/10/2025
SunExpress CEO describes declining profit as ‘record’!

SunExpress, 128 milyon dolarlık zarar için sessiz kaldı

21/10/2025

Öne Çıkanlar

Seyahat teknolojilerinde yapay zeka devrimi

Seyahat teknolojilerinde yapay zeka devrimi

25/10/2025
Türk Telekom’un yeni CEO’su Ebubekir Şahin oldu

Türk Telekom’un yeni CEO’su Ebubekir Şahin oldu

25/10/2025
Rutte: Rusya’ya baskıyı artırmanın tam zamanı

Rutte: Rusya’ya baskıyı artırmanın tam zamanı

25/10/2025
Pentagon maaşları bağışla ödeyecek!

Pentagon maaşları bağışla ödeyecek!

25/10/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist