• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
15 Haziran 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

Bayraktar Akıncı İHA motor çalıştırdı

01-09-2019 15:27
0
Bayraktar Akıncı İHA motor çalıştırdı
PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Türkiye’yi insansız hava araçlarıyla (İHA) tanıştıran Baykar Makina, mini ve taktik sınıf İHA’lardan sonra yüksek irtifa, uzun havada kalış (HALE) sınıfında ‘Bayraktar Akıncı Taarruzi İnsansız Hava Aracı Sistemi’nin en önemli parçası Akıncı İHA’nın motorunu çalıştırarak önemli bir merhaleyi daha geçti.

Türkiye’nin ilk milli S/İHA Sistemi Bayraktar TB2’nin mimarı olan Baykar Teknik Müdürü (CTO) ve T3 Vakfı Mütevelli Heyeti Başkanı Selçuk Bayraktar, Twitter sosyal medya hesabından son gelişmeleri duyurdu. Bayraktar, ‘Günlerdir hazırlığı süren ve en son 24 saatlik aralıksız maratonun sonunda sabahın erken saatlerinde Akıncı’nın ilk kez motorlarını çalıştırması. Az önce testi bitirdik. Bundan sonra, yürüyecek, koşacak ve uçacak inşallah. Semalarımızda Hür ve Özgür.’ İfadeleriyle gelişmeyi kamuoyu ile paylaştı.

Ukrayna Motoruyla Havalanacak

Akıncı, ilk uçuş için Ukrayna tarafından geliştirilen Motor Sich firmasına ait, 950-1050 shp arası güç üreten MS-500V-S ailesi ve 450-630 shp arası güç üreten AI-450C ailesi turboprop motorlarını kullanacak. Akıncı İHA, 40.000 feet’te 24 saat havada kalabilecek. 4.5 ton ağırlığındaki İHA, 900 kg faydalı yük ve 450 kg da dahili faydalı yük taşıyabilecek.

 TEI PD 220 Motoruyla Uçacak

Haber.aero’nun yaptığı araştırmaya göre kanat açıklığı 20 metre olan, Milli Elektronik Destek Podu, Milli AESA Radarı, Milli Görüş Hattı ve Uydu Haberleşme sistemi ile donatılacak. İlk uçuşunu Ukrayna motoruyla yapacak olan Akıncı, TUSAŞ Motor Sanayii AŞ’nin (TEI) geliştirdiği PD 220 motoru ile görev uçuşlarına başlayacak.

Türkiye’ye Üst Lige Çıkaracak

Türkiye, Akıncı ile birlikte bu sınıfta (HALE) İHA geliştiren 3 ülkeden birisi olacak. Akıncı başta Roketsan ürünleri olmak üzere yerli savunma ürünleriyle görev yapacak. MAM-L, MAM-C, Cirit, L-UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK-83, Kanatlı Güdüm Kiti (KGK)-MK-82, Gökdoğan, Bozdoğan, SOM-A gibi mühimmat, füze ve bombayla donatılacak şekilde tasarlandı.

Bayraktar TB2’den Daha Geniş

Baykar Savunma’nın Türkiye’yi tanıştırdığı taktik sınıf Bayraktar TB2’den daha uzun ve geniş olan Akıncı İHA, kendine özgü bükümlü kanat yapısı, 20 metrelik bir kanat açıklığı ve çok sayıda milli akıllı mühimmat taşıyabilme özelliğiyle dikkat çekiyor. Akıncı, ayrıca özgün yapay zeka sistemi sayesinde, daha akıllı ve çevresel şartların daha da farkında olma, kullanıcılarına ileri uçuş ve teşhis fonksiyonları sunma özellikleri taşıyor.

 Savaş Uçaklarına Destek Olacak

Akıncı, savaş uçaklarının yaptığı bazı görevleri de icra edecek. Taşıdığı elektronik destek podu, uydu haberleşme sistemleri, hava-hava radarları, engel tespit radarı, sentetik açıklıklı radar gibi çok daha gelişmiş faydalı yüklerle görev yapacak. Şavaş uçaklarının yükünü azaltacak olan Akıncı ile havadan bombardıman da icra edilebilecek. Türkiye’de milli olarak geliştirilen hava-hava füzeleriyle donatılacak Akıncı İHA, hava-hava görevlerinde de kullanılabilecek.

Kendi sınıfında dünyanın en ileri teknolojik sistemi haline gelmesi için çalışılan ‘Bayraktar Akıncı Taarruzi İnsansız Hava Aracı Sistemi’, yerli ve milli olarak üretilen MAM-L, MAM-C, Cirit, L-UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK-83, Kanatlı Güdüm Kiti (KGK)-MK-82, Gökdoğan, Bozdoğan, SOM-A gibi mühimmat, füze ve bombayla donatılacaktır.

Akıncı Teknik Özellikler

Haberleşme Menzili: Çift Yedekli SATCOM +

Çift Yedekli LOS (250 Km)

Kalkış ve İniş: Pist (Otomatik)

Max Kalkış Ağırlığı: 5,500 kg

Operasyonel İrtifa: 40,000 ft

Uçuş Süresi: 24 saat

Faydalı Yük Taşıma Kapasitesi: 1.350 Kg

Kanat Açıklığı: 20 mt.

Boy: 12.2 mt.

Motor (İtki) Tipi: 2×750 HP

Bayraktar Akıncı’nın Gelişmiş Özellikler

Tam Otomatik Seyir ve Rota Takibi Özelliği

Dahili Sensör Fizyonu Destekli Hassas Otomatik Kalkış ve İniş

Tam Otomatik Taksi ve Park

Yarı Otonom Uçuş Modları Desteği

Hata Toleranslı ve 3 Yedekli Sensör Füzyonu Uygulaması

Çapraz Yedekli YKİ Sistemi

Özgün Yedekli Servo Aktüatör Birimleri

Özgün Yedekli Lityum Tabanlı Batarya Birimleri

Bayraktar Akıncı’nın Temel Uçuş Performans Kriterleri

Uçuş İrtifası 40,000 Feet

Havada Kalış Süresi 24 Saat

Tam Otomatik Uçuş Kontrol

3 Yedekli Otopilot Sistemi (Triple Redundant)

Yer Sistemlerine Bağımlı Olmaksızın Tam Otomatik İniş ve Kalkış

GPS Bağımlılığı Olmaksızın Dahili Sensör Füzyonu İle Seyrüsefer

https://twitter.com/Selcuk/status/1168096435650347008

 

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Onur Air’ın Holiday Europe’u uçuşlara başlıyor

Sonraki yazı

İlker Aycı topla şov yaptı

İlgiliYazılar

AKINCI’dan ÇAKIR füzesiyle tam isabet

AKINCI’dan ÇAKIR füzesiyle tam isabet

15/06/2025
2024 yılında Türk havacılık ve uzay sanayisinde neler yaşandı?

Türkiye’nin KAAN savaş uçağı satışı manşetlerde

12/06/2025
KAAN’a yeni silahlar ve yazılımlar yolda!

Endonezya’nın Ankara Büyükelçisi “KAAN” ihracatını değerlendirdi

12/06/2025
KAAN’ın boyaması nasıl yapıldı?

KAAN ile dünya savunma sanayinin süper ligindeyiz

11/06/2025
Sonraki yazı
İlker Aycı topla şov yaptı

İlker Aycı topla şov yaptı

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

İstanbul Havalimanı, Türkiye’nin yaratıcı gençlerini bekliyor

SOCAR, İGA ve THY ile ortak oldu

13/06/2025
11A mucizesi: Acil çıkışta oturan Air India yolcusu kazadan kurtuldu

11A mucizesi: Acil çıkışta oturan Air India yolcusu kazadan kurtuldu

12/06/2025
Air India’nın Boeing 787’si düştü: 200’den fazla yolcu bulunuyordu

Air India’nın Boeing 787’si düştü: 200’den fazla yolcu bulunuyordu

12/06/2025
Milli Muharip Uçak KAAN uçmaya hazır

TUSAŞ’tan rekor ihracat anlaşması! KAAN için imzalar atıldı

11/06/2025

Öne Çıkanlar

Air India kazasında üç kritik şüphe

Air India kazasında üç kritik şüphe

15/06/2025
AKINCI’dan ÇAKIR füzesiyle tam isabet

AKINCI’dan ÇAKIR füzesiyle tam isabet

15/06/2025
Air India’nın Boeing 787’si düştü: 200’den fazla yolcu bulunuyordu

Hindistan kaza sonrası 787’leri mercek altına aldı

14/06/2025
Uçak yakıtında hangi konular öne çıkıyor?

Uçak yakıtında hangi konular öne çıkıyor?

14/06/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist