Brezilya rekabet otoritesi, United Airlines’ın Azul Linhas Aéreas’daki ekonomik payını yaklaşık yüzde 2’den yüzde 8’e çıkaracak 100 milyon dolarlık hisse artışı planını koşulsuz onayladı.
Brezilya rekabet otoritesi, United Airlines’ın Brezilyalı havayolu Azul Linhas Aéreas’daki azınlık hisselerini artırma planını onaylayarak, Brezilyalı havayolu şirketinin devam eden 11. Bölüm (Chapter 11) yeniden yapılandırmasıyla bağlantılı yaklaşık 100 milyon dolarlık yatırımı için yolu açtı.
CADE olarak bilinen Ekonomik Savunma İdari Konseyi, dosyalar ve şirket açıklamalarına göre işlemi koşulsuz olarak onayladı. Bu karar, United’ın yeni ihraç edilen hisseleri satın alarak Azul’daki ekonomik payını yaklaşık yüzde 2’den yüzde 8’e çıkarmasına olanak tanıyor.
Bu yatırım, Azul’un Mayıs 2025’te başladığı, ABD İflas Kanunu’nun 11. Bölümü kapsamında bilançosunu yeniden yapılandırma çabasının bir parçası olarak öne çıkıyor. Azul, yeniden yapılandırma süreci boyunca normal uçuş faaliyetlerini sürdürürken, borcunu azaltmak ve kısa vadeli likiditesini güçlendirmek için çaba gösteriyor.
Azul, 11. Bölüm süreci kapsamında, United’ın yatırımı da dahil olmak üzere, halka açık ve stratejik yatırımcı tekliflerinin bir kombinasyonu yoluyla yeni sermaye artırımı planlıyor. Elde edilen gelirin, havayolu şirketinin iflas korumasından çıkmaya çalışırken borçların azaltılmasını desteklemek ve ek likidite sağlamak için kullanılacağı belirtildi.
2015’ten bu yana Azul’da azınlık hissedarı
United, 2015 yılından bu yana Azul’un azınlık hissedarı konumunda bulunuyor ve kod paylaşımı ile işbirliği anlaşmaları dahil olmak üzere havayolu şirketiyle uzun süredir ticari ilişkilerini sürdürüyor. Artırılan hisse, bu ortaklığı derinleştiriyor ancak kontrolü ele geçirmekten çok uzak. Bu durumun ise düzenleyiciler tarafından rekabet sürecinin bir parçası olarak incelenen unsurlardan biri olduğu ifade edildi.
Azul’un çeşitli filo yapısı
Azul, Brezilya’nın üçüncü büyük havayolu şirketi olarak hibrit iş modelini yansıtan çeşitli bir filo işletiyor. Havayolu, uluslararası rotalarda Airbus A330 geniş gövdeli uçakları, yüksek yoğunluklu iç hatlarda Airbus A320neo ve A321neo dar gövdeli uçakları, bölgesel ağında Embraer E195 ve E195-E2 jetlerini ve daha küçük topluluklara hizmet veren ATR turboprop ile Cessna Caravan uçaklarını kullanıyor.
Dolar bazlı kiralar, yakıt ve kur baskısı sürüyor
Şirketin, dolar cinsinden kira yükümlülükleri, yakıt maliyetleri ve kur dalgalanmaları nedeniyle uzun süredir finansal baskı altında kaldı. Bu zorlukların, son yıllarda Brezilya havayolu sektörünün büyük bir kısmının karşı karşıya olduğu sorunlarla paralel olduğu belirtildi. Azul’un yeniden yapılandırma planının; bazı uçakların kiralayanlara iade edilmesini, kira şartlarının yeniden müzakere edilmesini ve mevcut hissedarların payını sulandıracak yeni hisse senetlerinin ihraç edilmesini içerdiği kaydedildi.
Yöneticiler, Azul’un alacaklıların oyları ve planın mahkeme tarafından onaylanmasının ardından 2026’nın başlarında 11. Bölümden çıkmasını beklediklerini söyledi. United’ın genişletilmiş yatırımının onaylanması, önemli bir düzenleyici engeli ortadan kaldırırken, havayolunun yeniden yapılandırma sonrası sahiplik yapısına ilişkin daha fazla netlik sağlıyor.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
