• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
1 Ekim 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

“Aslında 52 milyon Euro zarar ettik”

20-02-2020 16:39
0
Air France da A380’lerini emekli ediyor

Fotoğraf: Jet Photos

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Air France/KLM, Airbus A380’lerin emekli edilmesinde, beklediğinden daha az zarar etti.  Havayolunun 2019 finansal sonuçlarına göre şirketin A380 kaynaklı zararı 52 milyon Euro.

Flightglobal’in aktardığına göre, grubun dev jumbo jet Airbus A380’lerin emekli edilmesi şirketin finansal sonuçlarına olumsuz yansıdı.

Air France/KLM, filosundaki tüm A380’leri 2022’ye kadar emekli edeceğini 2018 Temmuz’da açıklamıştı. Dev jumbo jetlerin emekli edilmesinin havayoluna toplam maliyetinin 370 milyon Euro olacağı hesaplanıyordu.

Şirket yaptığı açıklamada; “Kasım ayında A380’leri filodan çıkarmamızdan kaynaklı zarar edeceğimizi açıklamıştık. Fakat beklediğimiz zararın yaklaşık 370 milyon Euro olmasını öngörüyorduk. Şirketimizin A380’lerden dolayı 126 milyon Euro zarar etmesi aslında bizim öngörümüze göre kâr sayılabilir. 126 milyon Euro olan zararın 74 milyon Euro’su özellikle kabin yenileme programları, sözleşmelerdeki cezalar ve yedek parçalardan kaynaklı. Bu sebepten zararımız net olarak 52 milyon Euro’dur” denildi.

A380’lerin birim maliyeti çok yüksek

Yeni nesil uçaklarla kıyaslandığında A380’lerin koltuk başı akaryakıt sarfiyatının yüzde 20-25 oranında daha yüksek olduğu belirtiliyor.

Bunun yanı sıra, uçaklar yaşlandıkça doğal olarak artan teknik bakım maliyeti ve yolcu kabinlerinin yenilenme ihtiyacı, A380’leri filoda tutmanın maliyetini daha da yükseltiyor.

Cirium filo verilerine göre 10 adet A380 uçağının dokuzu operasyonlarına devam ediyor.

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Su-35S hedeflerini böyle yok etti!

Sonraki yazı

Pilot eğitiminde elektrikli uçak dönemi

İlgiliYazılar

Air France ve Delta KLM’den çekildi

Air France ve Delta KLM’den çekildi

29/09/2025
Air France ve Airbus davası 16 yıl sonra temyize gidiyor

Air France ve Airbus davası 16 yıl sonra temyize gidiyor

29/09/2025
Almanya-Türkiye hattı en yoğun rotalar arasında

En çok yolcuyu hangisi taşıdı? B737 ile A320’nin bitmeyen yarışı

21/09/2025
THY, Kaptan Pilot ve II. Pilot arıyor

Lufthansa ikna edemedi, THY kazandı: Ahmet Bolat süreci anlattı

17/09/2025
Sonraki yazı
Pilot eğitiminde elektrikli uçak dönemi

Pilot eğitiminde elektrikli uçak dönemi

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

Koronavirüsten korunarak nasıl uçarsınız?

En fazla kaçak eşya İstanbul Havalimanı’nda ele geçirildi

30/09/2025
“Yeni nesil Altay tankı hayırlı olsun”

Türk savunma sanayiinde milli motor projelerinde son durum ne?

29/09/2025
KAAN hakkında merak edilenleri SSB Başkanı Görgün yanıtladı

KAAN hakkında merak edilenleri SSB Başkanı Görgün yanıtladı

28/09/2025
Bakan Fidan ABD’ye gidiyor: F-35 ve CAATSA ele alınacak

Bakan Fidan: CAATSA’nın kalkması konusunda irade var

28/09/2025

Öne Çıkanlar

Penceresiz iş jeti ‘Phantom 3500’e 300 sipariş

Penceresiz iş jeti ‘Phantom 3500’e 300 sipariş

01/10/2025
Trump, 36 ülkeye sivil silah ihracatı yasağını kaldırdı

Trump, 36 ülkeye sivil silah ihracatı yasağını kaldırdı

01/10/2025
Fransa, atmosfer-uzay hattında casus balon geliştiriyor

Fransa, atmosfer-uzay hattında casus balon geliştiriyor

01/10/2025
84 yıl sonra yeniden: Nuri Demirağ’ın havaalanına ilk uçak indi

84 yıl sonra yeniden: Nuri Demirağ’ın havaalanına ilk uçak indi

01/10/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist