Airbus, motorları henüz takılmadığı için teslim edilemeyen 60 uçağın fabrikalarının dışında beklediğini açıkladı.
Avrupalı uçak üreticisi Airbus, Çarşamba günü yaptığı açıklamada, havayollarına teslim edilmeden önce motor bekleyen uçak sayısının arttığını bildirdi. Şirket, motor üreticilerinden temin garantisi almasına rağmen, yıl sonu teslimat hedefini koruduğunu belirtti.
Dünyanın en büyük uçak üreticisi Airbus, motorları henüz takılmadığı için teslim edilemeyen 60 uçağın fabrikalarının dışında beklediğini açıkladı. Sayı geçen ayki 40 tahminini aştı. Şirket, buna rağmen yıllık 820 uçak teslimat hedefini koruyor.
CEO Guillaume Faury, analistlere yaptığı açıklamada, “Bu kolay bir süreç olmayacak; planladığımızdan daha çok yılın sonuna yüklenecek” dedi ve motor üreticilerinin teslimat hedefine destek vermeyi kabul ettiğini belirtti.
Airbus, en büyük tedarikçisi olan ve GE Aerospace ile Safran ortaklığındaki CFM International’dan gelen motor tedariklerinin dalgalanma gösterdiğini, ancak son dönemde yaşanan bir grevin ardından RTX’e ait rakip firma Pratt & Whitney’den yapılan tedariklerde de gecikmeler yaşandığını ifade etti. Airbus, Pratt & Whitney kaynaklı gecikmelerin yeni olduğunu, ancak gecikmelerin büyük kısmının halen CFM kaynaklı olduğunu analistlere aktardı.
Yılın ilk yarısında teslimatlarda %5’lik düşüş yaşanmasına rağmen, analistler Airbus’un COVID-19 öncesi seviyelere yakın şekilde dar gövdeli uçak üretimini sürdürdüğünü ve böylece tedarik zincirinde yeni dalgalanmaların önüne geçmeye çalıştığını belirtiyor. Ancak üretim temposunun yüksekliği, fazladan envanter birikimine neden oldu. Airbus verilerine göre, bu durum ikinci çeyrekte şirketin piyasadaki beklentilerin 1 milyar euro üzerinde nakit harcamasına yol açtı. Buna rağmen şirket, yıl sonuna ilişkin mali hedeflerini değiştirmedi.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
