Air India uçağının, motorlara giden yakıt akışının kesilmesi nedeniyle düştüğü ihtimalinin geçen hafta açıklanmasından sonra yeni bilgiler medyaya yansıdı. Uçağın kara kutularının incelenmesinin ardından yakıt akışını kesen kişinin deneyimli kaptan pilot olduğu iddiası gündeme geldi.
Hindistan’da 12 Haziran’da havalandıktan kısa süre sonra asistan doktorların kaldığı bir yurt binasına çarparak düşen ve 270 kişinin hayatını kaybetmesine yol açan uçağa ait kara kutuların incelenmesinin ardından, uçağın her iki motoruna giden yakıt akışını kesen kişinin deneyimli kaptan pilot olduğu ileri sürüldü.
ABD ve Hindistanlı yetkililer arasında “pilotaj mı, teknik hata mı” tartışmalarına sebep olan uçak kazasına hakkında Wall Street Journal (WSJ) gazetesinin ABD’li yetkililere dayandırdığı haberine göre, uçağın kara kutusundan elde edilen verilerde, kazadan önce iki pilot arasında geçen konuşmalara ulaşıldı.
Yetkililer, kayıtlarda uçağı kullanan yardımcı pilotun kalkıştan saniyeler sonra neden her iki motora yakıt akışını sağlayan kontrol düğmelerini “çalıştır” konumundan “durdur” konumuna getirdiğine dair deneyimli pilota soru sorduğunun duyulduğunu öne sürdü.
Yardımcı pilotun sesinin endişeli ve panik halinde geldiğini ifade eden yetkililer, deneyimli pilotun ise sakin olduğunu aktardı. Yetkililer, uçağı kullanan pilotun muhtemelen kontrollerle meşgul olduğunu, kaptan pilotun ise düğmeleri kontrol etmekte serbest olduğunu belirtti.
Düğmelerin yaklaşık birer saniye arayla ardışık şekilde kapatıldığını ileri süren yetkililer, yaklaşık 10 saniye sonra her iki düğmenin de yeniden açıldığını söyledi.
İtalyan Corriere della Sera gazetesinin, kara kutu kayıtlarına hakim iki Batılı kaynağa dayandırdığı haberine göre ise uçağın kaptan pilotu Sumeet Sabharwal, kalkış sırasında yardımcı pilot Clive Kunder‘e “Uçak senin ellerinde” dedi.
Kaynaklar, kaptanın kalkış sırasında kontrolü yardımcısına bırakmasının şaşırtıcı bir durum olmadığını ancak raporlardaki değerlendirmelere göre, Kunder’in o sırada uçağı uçurmakla “çok meşgul” olacağını vurguladı.
Kaza raporu henüz açıklanmadı
Press Trust of India’nın (PTI) X hesabındaki paylaşıma göre, Hava Kazaları Soruşturma Bürosu’nun (AAIB) yayınladığı ön raporda yakıt düğmelerinin kalkıştan hemen sonra “çalıştır”dan “durdur”a geçtiğini doğrulandı ancak bu geçişin kasıtlı ya da yanlışlıkla yaşandığına dair bir detay verilmedi.
Raporda, uçuşta herhangi bir mekanik veya bakım arızasına rastlanmadığı belirtildi. AAIB tarafından yapılan açıklamada, nihai raporun henüz yayınlanmadığı ve soruşturmanın devam ettiği belirtildi.
Açıklamada, bazı uluslararası medya kuruluşlarının doğrulanmamış bilgileri kullanarak kaza hakkında erken yargılara vardığı belirtilerek spekülatif söylemlerden kaçınılması gerektiği vurgulandı.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
