2009’daki AF447 faciasının ardından 16 yıl sonra temyiz safhası başladı. İki yıllık kara kutu aramalarının pilot hatasını ve buzlanan pitot sensörlerinin veri kaybını gösteren teknik bulgularla, savcılar 2023 beraat kararını temyize taşıdı; yeni duruşma delillerin tamamıyla tartışılmasını öngörüyor.
Fransız temyiz mahkemesi, 1 Haziran 2009’da Rio–Paris seferini yapan AF447 sefer sayılı uçağın Atlantik’e düşmesiyle sonuçlanan kazaya ilişkin Air France ve Airbus hakkındaki yeni duruşmayı Pazartesi günü başlatacak. Olayda uçakta bulunan 228 kişi yaşamını yitirmişti.
2011–2012 yıllarına uzanan ve iki yıl süren kara kutu aramalarının ardından yayımlanan soruşturma raporları, kazaya ilişkin kritik bulguları ortaya koydu. Rapora göre, uçağın hız bilgilerini üreten pitot sensörleri buzlanma nedeniyle geçici veri kayıpları yaşadı. Pilotların bu durumu doğru yönetememesi üzerine, uçak verilen uyarılara yanıt vermeden aerodinamik stall (tutunma kaybı) durumuna girdi ve kontrol kaybıyla düşüşe geçti.
2013’teki soruşturma ve teknik bulguların ardından yıllar içinde yaşanan hukuki süreçte ilk büyük duruşma 2023’te gerçekleşti ve o dönemde alt mahkeme Air France ile Airbus’ı kurumsal ihmalkarlık suçlamasından beraat ettirmişti.
İLGİLİ HABERLER:
- Air France ve Airbus, 2009 yılındaki kaza için yargılanacak
- Airbus ve Air France, 14 yıl sonra beraat etti
Temyizle AF447 davası yeniden delil tartışmasına açıldı
Paris’teki ilk yargılamada delil incelemesi sonunda Parisli hâkim, Airbus için dört, Air France için bir ihmalkarlık eylemi tespit etti; ancak bu bulguların Fransız ceza hukukuna göre uçağın kaybıyla doğrudan bağ kurmak için yeterli olmadığına karar verdi. Savcılar kararı temyize götürdü ve yeni bir iki aylık duruşma talep etti; temyiz mahkemesi de bu talebi kabul ederek Pazartesi başlayan yeni duruşmayı öngördü. Yeni süreçte, yalnızca hukuki hususlar değil, delillere ilişkin tam kapsamlı bir tartışmanın yapılması bekleniyor.
Savcılar, Airbus’ın sensör kaynaklı hız olaylarındaki artışa gecikmeli yanıt verdiğini, havayolunun ise pilot eğitimi konusunda yeterli adımı atmadığını savunuyor. Aksine, hem Airbus hem Air France suçlamaları reddediyor; iki şirket de daha önce herhangi bir cezai sorumluluk kabul etmediklerini belirtmişti. 2023 duruşması, pilot ile sensörün rollerine dair taraflar arasındaki sert tartışmaları gündeme getirmişti.
Pazartesi başlayacak duruşmada deliller ve ifadeler yeniden ele alınacak
Savcılar, kurumsal ihmalkarlık suçlaması için öngörülen azami cezanın 225.000 euro olduğunu, ancak yeni duruşmanın aileler açısından rahatlama sağlayacağına inandıklarını ifade ettiklerini bildirdi. Aileler önceki beraat kararına tepki göstermiş ve cezai sorumluluğun belirlenmesi için mücadele edeceklerini açıklamışlardı.
Yeni duruşmanın ilk oturumu Pazartesi günü TSİ 13:30 (11:30 GMT) başlayacak; duruşmada Airbus ve Air France üst yöneticilerinin açıklama yapması bekleniyor.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
