• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
9 Mayıs 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

ABD’de yaz sezonunda 730 milyon koltuk sunulacak

23-03-2025 11:46
0
Şükran Günü’ndeki yolcu hedefine ulaşamadı

Delta Air Lines uçak kabini.

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Kuzey Amerika’dan toplam havayolu kapasitesi, 2025 yazı için yaklaşık 793 milyon planlanan koltuk olarak belirlendi ve bu da yıllık yüzde 2’lik bir artışı temsil ediyor.

Havacılık analizleri yapan OAG, Kanada ve ABD pazarında yaz döneminde planlanan koltuk istatistiklerini açıkladı. Buna göre, Kuzey Amerika’daki koltuk sayısı önceki döneme kıyasla yüzde 2 artışla 793 milyona ulaştı.

Kanada, 8 milyon koltuğa ulaştığı için yıllık yüzde 4’lük bir artışa sahipken, 730 milyonluk baskın ABD pazarında yıllık yüzde 1,7’lik daha temkinli bir büyüme kaydedildi.

Yurtiçi pazarlar, tüm kapasite büyümesinin yüzde 84’ünü, 937 bin koltuğu (bu, yıllık %1’lik yurtiçi pazar büyümesi) oluşturuyor. Bu mütevazı büyüme, pazardaki bir miktar temkinliliği ve bazı havayolları için zorunlu kapasite disiplini yaratan tedarik zinciri zorluklarını yansıtıyor.

Üç büyük ABD geleneksel havayolu önümüzdeki sezon için kapasitelerini artırırken, düşük maliyetli havayolları daha temkinli bir yaklaşım benimsedi.

United Airlines en büyük yüzdelik büyümeyi uygulayarak iç hatlar ağına 8,3 milyon koltuk (+% 8,3 yıllık) ve uluslararası alanda bir milyondan biraz fazla koltuk ekledi.

American Airlines yaz için planlanan yaklaşık 158 milyon koltukla en büyük havayolu olmaya devam ediyor.

Spirit Airlines ağlarını yeniden düzenlemesi kapasitede yüzde 44’lük bir azalmaya yol açtı. Ancak, Frontier’ın kapasitedeki yüzde 30’luk azalma daha şaşırtıcı oldu. Spirit’in geçen yıla kıyasla bu yaz yaklaşık 13,6 milyon koltuk kaybetmesi sonucunda, düşük maliyetli havayolu kapasitesinin pazardaki payı üç yüzde puanı düşerek yüzde 28,1’e (ve ABD iç pazarında %35’ten %32’ye) geriledi.


Kuzey Amerika’daki En Çok Koltuk Kapasitesi Sunan 5 Havayolu

  • American Airlines: 157,8 milyon
  • Delta Air Lines: 143,4 milyon
  • Southwest Airlines: 133,3 milyon
  • United: 121 milyon
  • Alaska: 35,5 milyon

Uluslararası kapasitede Meksika önde

Haber Aero’nun aktardığı verilere göre, Meksika, 2025 yazında 15,6 milyon planlı koltukla Kuzey Amerika’dan hizmet verilen en büyük uluslararası pazar olmaya devam ediyor ve bu da yıllık yüzde 8’lik bir büyüme anlamına geliyor.

İki havayolu Volaris ve VivaAerobus, planlanan kapasite büyümesinin yüzde 90’ını karşılayacak. Volaris, önemli miktarda 780 bin koltuk ekliyor (+%36 yıllık).

Başka bir düşük maliyetli havayolu olan VivaAerobus, 300 bin koltuk ekliyor (+%33 yıllık).

Volaris, Kuzey Amerika ve Meksika arasında faaliyet gösteren en büyük havayolu haline geldi. Aeromexico dahil, üç Meksika havayolunun şu anda bir yıl önceki yüzde 32’ye kıyasla yüzde 38’lik bir pazar payı var.

İtalya’ya daha fazla kapasite

Avrupa’ya olan talep ve kapasitedeki son güçlü mevsimsel büyümenin, İtalya, İspanya ve Fransa’ya olan güçlü kapasite artışıyla 2025 yazında da devam etmesi muhtemel görünüyor.

Üç büyük ABD havayolunun hepsi bu yıl İtalya’ya çift haneli büyüme planlıyor ve toplamda 260 bin koltuk ekliyor. İspanya pazarında, Iberia, oneWorld ve ortak girişim ortağı American Airlines ülkeye 75 bin koltuk eklerken kapasitesini yaklaşık 35 bin düşürdü.

İkinci büyük uluslararası pazar olan Birleşik Krallık’ta, bu yaz kapasitenin geçen yıla göre biraz daha düşük olması bekleniyor; Norse Atlantic kapasitesini yaklaşık yüzde 18, American Airlines ise önceki yıl kapasitesini yaklaşık yüzde 2 oranında düşürdü.

Hem British Airways hem de Virgin Atlantic Airways tedarik zinciri ve MRO sorunları yaşamaya devam etmesine rağmen, her iki havayolu da bu yaz benzer üretim seviyelerini korumayı başardı ve bu da bu pazarların her iki işletme için de kârlılığını yansıtıyor.

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Kartalkaya’daki otel yangınına ilişkin bilirkişi raporu hazırlandı

Sonraki yazı

Baykar’dan çifte KEMANKEŞ 1 hamlesi

İlgiliYazılar

ABD’de hava trafik kontrolörlerinin işe alım süreci hızlandırılıyor

Havayolları günde ortalama 100 bin 242 sefer yapıyor

05/05/2025
Yolcular kavga etti, uçak Erzurum’a zorunlu iniş yaptı!

Covid-19 karantinaları hava seyahatini nasıl etkiledi?

25/03/2025
Yaz sezonu için 10 milyondan fazla koltuğu satışta

Yaz sezonu için 10 milyondan fazla koltuğu satışta

02/01/2025
İngiltere uçak trafiğinde “rekor” beklentisi

Avrupa’da kapasite arttı, bilet fiyatları düştü!

18/10/2024
Sonraki yazı
Baykar’dan çifte KEMANKEŞ 1 hamlesi

Baykar’dan çifte KEMANKEŞ 1 hamlesi

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

THY’nin uçuşları KKTC’de hissedilmiyor!

THY’nin uçuşları KKTC’de hissedilmiyor!

08/05/2025
Fenix Uçuş Okulu ve Aquila eğitim uçak kazalarında zirvede!

Fenix Uçuş Okulu ve Aquila eğitim uçak kazalarında zirvede!

07/05/2025
Türkiye’nin aktif uydu sayısı 9’a yükseldi

Türksat 7A yerli mi yabancı mı olacak?

07/05/2025
THY, 11 ayda 78,7 milyon yolcu taşıdı

THY, Nisan 2025’te 7,4 milyon yolcuyu ağırladı

06/05/2025

Öne Çıkanlar

British Airways’in Boeing 777-200’leri emekli oluyor

IAG’den hem Boeing’e hem Airbus’a sipariş planı

09/05/2025
Türkiye ile Irak arasında savunma dahil 11 anlaşma

Türkiye ile Irak arasında savunma dahil 11 anlaşma

09/05/2025
El Al, ek yardım için anlaştı

İsrail’de havalimanı sessiz! Uçuş iptalleri uzuyor

09/05/2025
Pegasus’tan 2025’in ilk çeyreğinde 62 milyon euro zarar

Pegasus’tan 2025’in ilk çeyreğinde 62 milyon euro zarar

09/05/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist