ABD, V-22 Osprey&#8217;leri yere indirdi: Kritik arıza

ABD, Bell-Boeing V-22 Osprey tiltrotor uçaklarının uçuşlarını durdurdu. Kritik bir mekanik arıza nedeniyle alınan karar, uçakların güvenilirliğiyle ilgili endişeleri yeniden gündeme taşıdı.

ABD Deniz Hava Sistemleri Komutanlığı (NAVAIR), 6 Aralık 2024 itibarıyla ABD Donanması, Deniz Piyadeleri ve Hava Kuvvetleri bünyesindeki tüm Bell-Boeing V-22 Osprey tiltrotor uçaklarının uçuşlarını durdurdu.

AP tarafından açıklanan karar, ABD Hava Kuvvetleri Özel Operasyonlar Komutanlığı (AFSOC) CV-22 Osprey’in 20 Kasım 2024’te New Mexico’daki Cannon Hava Kuvvetleri Üssü’ne muhtemelen bir malzeme arızası nedeniyle ihtiyati iniş yapmasının ardından alındı.

İLGİLİ HABERLER:

NAVAIR sözcüsü Neil Lobeda yaptığı açıklamada, “NAVAIR, ihtiyatlılık gereği, 6 Aralık 2024 tarihinde tüm V-22 Osprey varyantları için operasyonel bir duraklama önerdi. Bu karar yakın zamanda bir CV-22’nin tedbir amaçlı inişinin ardından alınmıştır. Mürettebatta herhangi bir yaralanma olmamıştır.” denildi.

Ölümlü kazayla benzerlikler taşıdı

Kasım 2024’te meydana gelen olayda dört kişilik mürettebat yer almış ve yaralanma yaşanmamıştı. Ancak, bu olay 29 Kasım 2023’te Japonya açıklarında yaşanan ve 8 askerin hayatını kaybettiği ölümcül kazayla benzerlikler taşıdı. Bu kazanın, Osprey’in şanzımanındaki kritik dişlilerde kullanılan metaldeki zayıf noktalar olarak bilinen “inclusion” hatalarına bağlandığı belirtildi.

Sorun rotor dişli kutusu

1 Ağustos 2024’te AFSOC tarafından açıklanan soruşturma sonuçlarına göre, Japonya’daki kazanın nedeni, sol pervane rotor dişli kutusunda meydana gelen ciddi bir arızaydı. Bu arıza, uçağın tahrik sisteminde zincirleme bir bozulmaya yol açarak, kontrol edilemez bir dengesizlik oluşturdu ve uçağın düşmesine sebep oldu.

Operasyonel duraklama, V-22 Osprey’in mekanik güvenilirliği ve güvenliğiyle ilgili yıllardır süregelen endişeleri bir kez daha gündeme getirdi. Dikey kalkış ve iniş yapabilen bu tiltrotor uçak, karmaşık tasarımı ve geçmişte yaşanan güvenlik sorunları nedeniyle uzun süredir eleştirilerin odağında.

Cannon Hava Kuvvetleri Üssü’ndeki son olayda ise mürettebat, arızayı zamanında tespit ederek güvenli bir acil iniş gerçekleştirdi.

2023 yılında meydana gelen iki ölümcül kazanın ardından, V-22 Osprey programı daha sıkı bir incelemeye alındı. Bu durum, Aralık 2023’te tiltrotor uçaklarının dünya genelinde yere indirilmesine neden oldu. NAVAIR, bu kararı 8 Mart 2024’te kaldırdı. Ancak, o tarihten itibaren V-22 uçakları, görev yeteneklerini kısıtlayan uçuş sınırlamalarıyla faaliyet göstermeye devam ediyor.

“2025 ortasına kadar dönüşü beklenmiyor”

“NAVAIR, mühendislik testleri ve analizler yoluyla tam, sınırsız uçuş yeteneğine dönüş kriterlerini belirliyor,” açıklamasını yapan programın iyileşmesini denetleyen Koramiral Chebi, “Filo için riski azaltmak amacıyla mevcut uçuş kısıtlamaları, bu kriterler karşılanana kadar devam edecek. Tam görev kapasitesine dönüşün 2025 ortasından önce gerçekleşmesi beklenmiyor.” dedi.