• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
24 Ağustos 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

Air India kazası sonrası FAA ve Boeing ‘tasarım güvenli’ dedi!

14-07-2025 00:05
0
Uzmanlar açıkladı: İşte Air India kazasının olası nedenleri

Fotoğraf: X / @GlobeEyeNews

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Air India kazasının ardından FAA ve Boeing, 787’lerdeki yakıt kesme anahtarı tasarımında uçuş güvenliğini tehdit eden bir sorun olmadığını havayolu şirketlerine bildirdi.

ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) ile Boeing, geçtiğimiz ay 260 kişinin hayatını kaybettiği Boeing 787-8 kazasına rağmen, yakıt kontrol anahtarı tasarımının güvenli olduğunu bildirdi. Reuters’ın gördüğü belgeye ve konuyla ilgili bilgi sahibi dört kaynağa göre, her iki taraf da son günlerde havayollarına ve sivil havacılık otoritelerine özel bildirimler gönderdi.


İLGİLİ HABERLER:

  • Air India kazasında kokpitte kim vardı?
  • Air India kazasında gerçek ortaya çıktı: Yakıt kesilmiş!
  • Air India kazasında tüm ihtimaller masada!

FAA, 11 Temmuz’da yayımladığı “Sürekli Uçuşa Elverişlilik Bildirimi”nde, kazaya dair Hindistan Sivil Havacılık Kazaları Araştırma Bürosu’nun (AAIB) ön raporunda gündeme gelen yakıt kesme anahtarı tasarımının, bir “uçuşa elverişlilik direktifi” gerektirecek düzeyde güvensiz bir durum teşkil etmediğini belirtti.

“Güvenlik riski olarak değerlendirmemektedir”

Bildiride, “Yakıt kontrol anahtarı tasarımı, kilitleme mekanizması dâhil olmak üzere çeşitli Boeing modellerinde benzerlik gösterse de, FAA bu durumu Boeing 787 de dâhil olmak üzere herhangi bir model için güvenlik riski olarak değerlendirmemektedir” ifadesi yer aldı. FAA, konuyla ilgili yorum talebine karşılık, bildiride yer alan açıklamaların dışında ek bir açıklama yapmadı.

Boeing de FAA’nın bildirimine atıf yaparak son günlerde havayollarına gönderdiği çok operatörlü mesajda , herhangi bir işlem tavsiye edilmediğini bildirdi. Reuters’a konuşan iki kaynak, Boeing’in bu konuda gelen soruları doğrudan FAA’ya yönlendirdiğini söyledi.

Kazaya ilişkin AAIB’nin yayımladığı ön rapor, 2018 yılında FAA tarafından yayımlanan bir tavsiye metnine dikkat çekti. Söz konusu tavsiyede, Boeing 787 dâhil bazı modellerde, yakıt kesme anahtarlarının yanlışlıkla devre dışı bırakılmasının önüne geçecek şekilde kilitleme mekanizmasının kontrol edilmesi öneriliyordu. Ancak bu tavsiye zorunlu bir denetim değildi. Rapora göre, Air India bu tavsiyeyi uygulamadı çünkü FAA’nın 2018 tarihli bildirimi zorunlu değildi. Aynı raporda, kazaya karışan uçakta ve motorlarında geçerli olan tüm uçuşa elverişlilik direktiflerinin ve servis bültenlerinin yerine getirildiği kaydedildi.

“Ben yapmadım”

Raporda dikkat çeken bir diğer ayrıntı ise kokpit ses kayıtlarına yansıdı. Kazanın son anlarında, pilotlardan birinin diğerine neden yakıtı kestiğini sorduğu; diğerinin ise “ben yapmadım” şeklinde yanıt verdiği belirtildi. Kalkıştan hemen sonra, her iki motorun yakıt anahtarlarının neredeyse aynı anda “çalıştır” (RUN) konumundan “kes” (CUTOFF) konumuna geçtiği, ancak bunun nasıl gerçekleştiğine dair somut bir tespit yapılmadığı ifade edildi.

“IFALPA ,gözlemci olarak bu soruşturmanın parçası olmalıdır”

Pilotları temsil eden ALPA India, raporda pilot hatası varsayımı yapıldığını reddederek, soruşturmaya gözlemci olarak dâhil edilmeyi talep etti. Uluslararası Havayolu Pilotları Dernekleri Federasyonu’na (IFALPA) bağlı olan ALPA India’nın Başkanı Sam Thomas, Reuters’a yaptığı açıklamada, “Pilotlar birliği artık en azından gözlemci olarak bu soruşturmanın parçası olmalıdır” dedi.

ALPA India, sosyal medya platformu X’te yayımladığı açık mektupta, FAA’nın 2018 tarihli tavsiyesine atıfta bulunarak, raporda söz konusu yakıt kesme anahtarı kapaklarında “potansiyel ekipman arızasına” işaret edildiğini savundu. İki ABD’li havacılık güvenliği uzmanı da ALPA India’nın soruşturmada gözlemci olma çağrısını destekledi. Ancak bu uzmanlar, ön raporun pilot hatası yönünde bir önyargı taşıdığına dair doğrudan bir izlenim vermediğini de vurguladı.

Air India uçağı nasıl düştü? İşte o anların akışı

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Antalya havalimanlarında günlük ziyaretçi rekoru!

Sonraki yazı

Londra’da King Air uçağı kalkışta düştü!

İlgiliYazılar

Doğduğu köye vefa: Etnografya müzesi

Ünlü iş insanı köyüne neden müze kurdu?

23/08/2025
Boeing’de grev sürüyor: İşçiler yeni sözleşme istiyor

Boeing’de grev sürüyor: İşçiler yeni sözleşme istiyor

22/08/2025
Boeing, uçak teslimatında Airbus’ı geride bıraktı

Boeing, Çin’e 500 uçak satmaya hazırlanıyor

22/08/2025
Hindistan’da havacılık güvenliği alarm veriyor

Hindistan’da havacılık güvenliği alarm veriyor

21/08/2025
Sonraki yazı
Londra’da King Air uçağı kalkışta düştü!

Londra’da King Air uçağı kalkışta düştü!

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

SunExpress zararı 4 katına çıkardı! THY’nin yükü büyüdü

SunExpress zararı 4 katına çıkardı! THY’nin yükü büyüdü

22/08/2025
Assan Group Savunma, ihalelerden neden men edildiğini açıkladı

Assan Group Savunma, ihalelerden neden men edildiğini açıkladı

22/08/2025
Japonya Savunma Bakanı Baykar’ı ziyaret etti

Japonya Savunma Bakanı Baykar’ı ziyaret etti

21/08/2025
YG Genel Müdürü Günaydın: Ormanlarda yangın topu ve İHA’lar dönüm noktası olabilir!

YG Genel Müdürü Günaydın: Ormanlarda yangın topu ve İHA’lar dönüm noktası olabilir!

20/08/2025

Öne Çıkanlar

SNC–TUSAŞ tasarımı jet Freedom, ABD Donanması ihalesinde

SNC–TUSAŞ tasarımı jet Freedom, ABD Donanması ihalesinde

24/08/2025
İtalya’da çekiçli şahıs kontuarları ateşe verdi

İtalya’da çekiçli şahıs kontuarları ateşe verdi

24/08/2025
Fatih Ünalan, TAFA’nın yeni genel müdürü oldu

Fatih Ünalan, TAFA’nın yeni genel müdürü oldu

23/08/2025
Doğduğu köye vefa: Etnografya müzesi

Ünlü iş insanı köyüne neden müze kurdu?

23/08/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist