• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
12 Mayıs 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Yazarlar Güntay Şimşek

İstanbul Havalimanı’nda bagaj aramaya son!

05-09-2021 12:14
0
İstanbul Havalimanı’nda bagaj aramaya son!

İstanbul Havalimanı CEO’su Kadri Samsunlu - Fotoğraf: Haber Aero

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

İstanbul Havalimanı’nda ne tür yenilikler, değişimler olduğunu belli aralıklarla gözlemliyorum. Zira bu yenilikler sadece İstanbul Havalimanı işletmecisi İGA’nın isteğiyle olmuyor, onlara dünyanın dört bir yanından teklifler geliyor. Dünyanın en büyük havalimanlarından birinde ürünlerinin denenmesini, sahada olmasını isteyen kuruluşlarla birlikte, Türkiye’den bazı şirketler de ilginç teklif ve önerilerle İGA’nın kapısını çalıyor.

Geçen hafta İstanbul Havalimanı CEO’su Kadri Samsunlu ile pist başında, terminal içinde epeyce bir zaman geçirdim. Pistlerdeki yabancı cisimleri tespit eden bir teknolojiyi geliştiren Türk şirketiyle çalıştıklarını söyledi. Yaklaşık 2 yıl önce bu konuda bir yabancı şirket temsilcisinin İGA’ya ulaşmak için epeyce gayret gösterdiğini biliyorum. İstanbul Havalimanı’nın katkısıyla pistler üzerindeki yabancı madde kalıntılarını (Foreign Object Debris–FOD) tespit ederek, uyaran sistem için Türk şirketlerinin başka ülkelerin havalimanlarında varlık göstermesini umuyorum.

Asıl haberini vermek istediğim konu ise oldukça ilginç. Havalimanlarında en fazla can sıkan konu güvenlik taramalarında el çantası ve bagajlarda bulunan elektronik eşyaların, sıvı ve diğer bazı malzemelerin çıkarılması, ayrıştırılmasıdır. Prosedürler gereği bazı durumlarda güvenlik görevlilerine eşyaların tanımlanması ve bazen de üzerlerinden numune alınarak incelenmesi gerekiyor. Bazı ülkelerde benimle beraber seyahat eden kameramanımın bu incelemelerin çok sıkıntısını çektiğini bizzat gözlemledim. İşte tüm bu dertler bitiyor. Çantadan elektronik eşya vs. çıkarma, ayrıştırma devri teknoloji sayesinde kapanıyor. Ama şimdilik İstanbul Havalimanı’nda sadece business class geçişlerinde bu kolaylık olacak. Bu cihazın konforundan en fazla da Türk Hava Yolları yolcuları faydalanacak.

Çin Pekin merkezli Nuctech şirketi tarafından geliştirilen Kylin Ti X-Ray Bilgisayarlı Tomografi Tarama Sistemi şu an İstanbul Havalimanı Dış Hatlar business class geçiş kontrol bölümüne konulmuş durumda. Kylin Ti X-Ray’i kullanan yolcuların çantalarından, bagajlarından elektronik eşya, sıvı veya şüphe uyandıracak herhangi bir şeyi çıkarmasına gerek kalmıyor. Çünkü bu sistem hassas ve hızlı taramasıyla tüm detayları güvenlik görevlilerinin ekranına iletiyor.

Nuctech şirketi tarafından geliştirilen Kylin Ti X-Ray Bilgisayarlı Tomografi Tarama Sistemi. (Fotoğraf: Haber Aero)

Yaklaşık 150 havalimanında çeşitli güvenlik ürünleri kullanılan Nuctech’in geliştirdiği bu ürünün çeşitli modelleri bulunuyor. Günlük yolcu trafiğinin uzun bir süredir 150 bin seviyelerinde seyrettiği İstanbul Havalimanı’nda COVID-19 salgın sürecinde önemli teknolojik yeniliklerden birisi bu cihaz. Eğer yetkililer cihazın performansını beğenip, ticari konularda da anlaşırlarsa terminalin diğer noktalarına da konma durumu söz konusu.

Güvenlik kontrol sistemi, gelişmiş çift enerji teknolojisi kullanıyor. Çanta ve bagajlardaki patlayıcıları, sıvı patlayıcıları, narkotikleri ve diğer kaçak malları daha düşük bir yanlış alarm oranıyla otomatik olarak tespit edebiliyor. Keskin, 360° döndürülebilir 3D görüntü, bilgisayarlı tomografi dilim görüntüsü ve bağımsız yüksek çözünürlüklü 2D görüntü oluşturabiliyor. Hızlı görüntü işleme sayesinde de güvenlik geçişlerinde kuyruk oluşmasını, yığılmaları ve zaman kaybını önlüyor.

Başka meydanlarda denendiğini bildiğim için bu cihaz ilgimi çekti. Çünkü aynı sistem yolcu taramalarında da kullanılıyor ve yolcuların ceket, kemer, ayakkabı, üzerlerindeki metal eşya ve benzeri şeyleri çıkarmasına gerek kalmıyor. Bakalım İstanbul Havalimanı yetkililerinin bu yeni sistemi hakkındaki değerlendirmeleri nasıl olacak?

“Bagaj düzenleme alanı”

İstanbul Havalimanı’nda dikkatimi çeken yeniliklerden birisi de son zamanlarda bazı havalimanlarında gördüğüm “Bagaj Düzenleme Alanı – Repack Area” uygulaması oldu. Terminale geldiniz ve seyahat edeceğiniz havayolunun check-in kontuarında veya kendi başınıza bagaj işlemini yaptığınız bölümde bagajınızın fazla olduğu uyarısını aldınız. Ne yaparsınız? Veya elinizdeki fazlalıkları, yeni aldığınız hediyeleri valizinize yerleştirmek istediğinizde mutlak uygun bir yer ararsınız. İşte o yer, burası!

“Bagaj Düzenleme Alanı” yakın bir zamanda büyük havalimanlarında mutlaka olacaktır. Fazla eşyalarınızı bagajınızdan çıkarıp, havayollarına ekstra ücret ödemek istemiyorsanız veya taşıdığınız eşya ödeyeceğiniz rakam şaşırtıcı ise ağırlığı ayarlamak burada mümkün. Uçak altına vereceğinizi valizinizi, kabine alacağınız eşyalarınızı da en iyi burada düzenleyebilirsiniz. Seyahat edeceğiniz havayolunun kurallarına göre bagajınızı yeniden gözden geçirmenize yardımcı olan, ağırlığını tartıp, istenmeyen veya fazla gelen eşyalarınızı çıkaracağınız, ya da tek parça bagajlar için getirilen ağırlık sınırlarını ayarlayabileceğiniz bir yer.

Check-in kontuarına geldiğinde bagaj fazlası sebebiyle bir kenara çekilerek, eşyalarını orta yerde boşaltıp, yeniden dolduran yolcuları mutlaka denk gelmişsinizdir. İşte bu yolcular istenmeyen, fazla gelen bazı eşyalarını valizlerinden, çantalarından çıkarabilirken, konu ağırlık ölçmeye gelince zorluk yaşadıkları için böyle bir uygulama hayata geçirildi. Bazı havayolları yıllar önce kabine alınacak bagajlar için de kabin boyu uygunluğunu denetleyen kafes yöntemi geliştirmişlerdi. Eğer el bagajınız o kafese girebiliyorsa, uçağın kabinine de alınabilir demektir. Son dönemin uygulaması ise havayollarının giderek ağırlık konusuna daha fazla önem vermeleri sebebiyle “Bagaj Düzenleme Alanı” oldu.

Bu alanın bir kenarına Türk Hava Yolları (THY) başta olmak üzere yoğun uçuşu olan bazı şirketlerin bagajla ilgili kuralları ve bir de kabin içine uygunluğu denetleyen kafes konabilirse çok iyi olur.

YAZININ TAMAMINI OKUMAK İÇİN TIKLAYIN

Yazarın Diğer Yazıları

Trendyol Go yatırımdan öte bir hamle oldu!

THY’nin uçuşları KKTC’de hissedilmiyor!

Jandarma’nın Çinli robot köpeği!

Türksat 7A yerli mi yabancı mı olacak?

ASELSAN ihracat yoluna girdi!

Dijital cehennemin ilk adımı belki de fragmanı!

Çin 10G’ye geçtiğini duyurdu!

Antalya Havalimanı kaliteli rekorlara hazır!

Depremde iletişim sektörü ne yaptı?

ABD – Çin tartışması havada Boeing’i vuruyor

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Modernize edilen ilk tanker uçak filoya katıldı

Sonraki yazı

TEKNOFEST teknoloji yarışmaları başladı

İlgiliYazılar

THY’nin uçuşları KKTC’de hissedilmiyor!

THY’nin uçuşları KKTC’de hissedilmiyor!

08/05/2025
İstanbul’dan ilk çeyrekte 30 milyon kişi uçtu

İstanbul’dan ilk çeyrekte 30 milyon kişi uçtu

30/04/2025
Antalya Havalimanı kaliteli rekorlara hazır!

Antalya Havalimanı kaliteli rekorlara hazır!

27/04/2025
Antalya Havalimanı’nda hangi yatırımlar tamamlandı?

Antalya Havalimanı’nda hangi yatırımlar tamamlandı?

26/04/2025
Sonraki yazı
TEKNOFEST yarışmalarına son başvuru tarihi uzatıldı!

TEKNOFEST teknoloji yarışmaları başladı

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

Sovyet uzay aracı 53 yıl sonra düştü!

Sovyet uzay aracı 53 yıl sonra düştü!

10/05/2025
Almanya Başbakanı Merz’ten Türkiye ziyareti öncesi Eurofighter mesajı

Almanya Başbakanı Merz’ten Türkiye ziyareti öncesi Eurofighter mesajı

10/05/2025
Pegasus’tan 2025’in ilk çeyreğinde 62 milyon euro zarar

Pegasus’tan 2025’in ilk çeyreğinde 62 milyon euro zarar

09/05/2025
THY’nin uçuşları KKTC’de hissedilmiyor!

THY’nin uçuşları KKTC’de hissedilmiyor!

08/05/2025

Öne Çıkanlar

Joby’nin iki test uçağı aynı anda havalandı

Joby’nin iki test uçağı aynı anda havalandı

12/05/2025
THY, Bingazi uçuşlarına 10 yıl sonra yeniden başladı

THY uçağında türbülansla başlayan krizde pilotaj etkisi

12/05/2025
Çelebi, Endonezya’da kargo hizmeti verecek

Çelebi, Endonezya’da kargo hizmeti verecek

12/05/2025
Turkish Airlines Open 2025’i Martin Couvra kazandı

Turkish Airlines Open 2025’i Martin Couvra kazandı

12/05/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist