• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
23 Mayıs 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

Skunk Works – Lockheed Martin’in Hızlı Ürün Geliştirme Yöntemi

19-10-2020 07:12
0
Skunk Works – Lockheed Martin’in Hızlı Ürün Geliştirme Yöntemi

Lockheed SR-71 Blackbird keşif uçağı Kelly Johnson tarafından tasarlandı. Blackbird uçağının ilk uçuşu 22 Aralık 1964'te gerçekleşti. Foto: Lockheed Martin

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

“Be quick, be quiet, be on time.” (Çabuk ol, sessiz ol, zamanında yap) – Kelly Johnson

 “Skunk Works” kelime olarak yoğun çalışma anlamına gelmektedir. Bir konuda gece gündüz demeden çalışmak ve o işin gereğini yapmak olarak da tanımlayabiliriz. Şirketin mevcut iş yapış şeklinden farklı olarak hızlı bir şekilde ürünün geliştirilmesi için kullanılan etkin bir yöntemdir. Bu yöntemde ürün odaklı çalışma prensibi temel alınarak, işe yoğunlaşılmakta ve bürokratik engeller en aza indirgenmektedir. Ürün en kısa sürede ortaya çıkmaktadır.

Lockheed firmasının çok hızlı ve gizli uçak geliştirme projeleri sırasında ilk kez ortaya atılmış olan “Skunk Works”, Lockheed Martin’in İleri Gelişim Programlarının, eski adıyla Lockheed İleri Geliştirme Projeleri’nin resmi ismidir. Bu fikir, 2. Dünya Savaşı yıllarında hayata geçirilmiştir. Bu modelin, tartışmasız Amerika’nın en önemli uçak tasarımcılarından birisi olan Clarence Leonard “Kelly” Johnson’la başladığını söyleyebiliriz. Kelly Johnson, havacılık veya uzay alanında başarı sağlayan ürünlere ve hava araçlarına verilen havacılık tarihinin en prestijli ödülü olan “Collier Trophy Ödülü’nün sahibidir. Kelly, kırktan fazla uçağın tasarımını yapmıştır. Çok önemli ve büyük projelere imza atmıştır. Bazı projeleri çok kısa sürede bitirmeyi başarmıştır. P80 uçağının tasarımını 5 ay gibi kısa bir sürede tamamladığını örnek olarak verebiliriz. Lockheed SR-71 Blackbird keşif uçağı ise Kelly’nin geliştirdiği en önemli projelerin başında gelmektedir. SR-71 Blackbird, ilk uçuşundan 55 yıl sonra da hala hız bakımından üstünlüğünü korumaktadır. Dünyadaki tüm diğer rakip uçaklardan daha yüksek irtifada ve daha hızlı uçmayı başarmıştır. Hâlihazırda onun hızını geçen başka bir uçak yoktur. Diğer önemli bir projesi de U-2 casus uçağıdır.

“Skunk Works” modelinde geleneksel ürün geliştirme süreçlerinin dışına çıkılmaktadır. Tasarımların bitmiş olması şart değildir, en hızlı şekilde ürün üzerinde çalışmalar yapılmaktadır. Yani süreyi uzatan her türlü detay atlanarak doğrudan ürün çıkarılması için çalışılmaktadır. Proje toplantı sayıları ve katılımcıları oldukça az olup, kararlar zamanında alınmaktadır. Tabi buradaki ince nokta ekipte yer alan personelin oldukça yetkin, iş yapmayı bilen ve tecrübeli olmasıdır. Tecrübesiz bir ekiple bu modeli uygulamak mümkün değildir. Ekibin başında saygı duyulan, işi çok iyi bilen ve yönetim kabiliyetleri yüksek bir Baş Mühendis ’in bulunması olmazsa olmazlardandır. Genelde bu ekipler emeklilerden ve tecrübeli mühendislerden oluşur. Teknisyen kadrosu oldukça yetkindir. Ekipte mühendislerin iki katı sayıda teknisyen bulunur. Yani 50 mühendis tasarım, geliştirme ve üretim faaliyetlerini yürütürken, 100 teknisyen de ürününün fiziksel olarak hızlı bir şekilde hayata geçirilmesini sağlar.

Bu modelde ya müşterinin istekleri dikkate alınarak en hızlı şekilde ürün ortaya çıkarılır ya da geleceğe vizyoner bir şekilde bakılarak geleceğin teknoloji ihtiyaçlarına yönelik, yenilikçi fikirlerin hızlıca ürüne dönüştürülmesi ve avantajlarının değerlendirilmesi sağlanır. Çalışmalar gizli yürütülmekte olup ürün odaklı çalışılmaktadır ki bunun tek amacı, kısa sürede hedefe yoğunlaşarak işi bitirmektir. Normal bir iş yapış şekliyle, bu çıktıları elde etmek mümkün değildir. Dolayısıyla, burada farklı bir yaklaşım ve iş yapış şekli uygulanmaktadır. Bu yaklaşım için kesin kurallar koymak yerine sektörlere göre farklılıkların olabildiğini söyleyebiliriz. Hatta işin başındaki Baş Mühendis’in iş yapış şekli de çalışmanın gidişatını yönlendirir. Her yiğidin farklı bir yoğurt yiyişi vardır.

Ülkemiz özelinde “Skunk Works” iş yapış mantığıyla proje geliştirmek mümkün müdür? Bu yaklaşımı nasıl hayata geçirebiliriz? Firmalarımıza baktığımızda ülkemizde köklü geçmişi olan firma sayısı yok denecek kadar azdır. Teknoloji tabanlı firmalarımızın büyük çoğunluğu 70’li yıllarda kurulmuş halen gelişme aşamasındadır. O zaman biz nasıl hızlı ürün geliştirebiliriz? Bunun için mutlaka Lockheed’in kurduğu yapılara benzer yapıların kurulması gerekmektedir. Bu yapıda 10 yıl ve üzeri tecrübeli bir ekibin yanında uluslararası projelerde yetkinlik kazanmış çalışanların da bulunması gerekir. Dünyanın her yerinde tecrübeli insanlar bulunmaktadır. Bu insanlardan azami derecede yararlanmak lazımdır. Örneğin bir kaç hava aracının geliştirilmesinde baştan sona bulunmuş, emekli olmuş veya aktif görevde olan personellerin bu yapı içinde bulunması zorunludur ve çok büyük faydalar sağlayacaktır. Tecrübeli insanlarla projede yol almak daha hızlı olur. Eğer bu yöntem, uygun bir bütçeyle ürün odaklı uygulanırsa çok kısa sürede başarı elde edilebilir. Düşünün ki ekibin tek bir gayesi var, o gayeye uygun insan kaynağı ve bütçesi de var. Üstelik iş yapış şekli serbest ve sınırlama yok. Bu durumda tek yapılacak iş Kelly Johnson’ın prensibiyle “çabuk ol, sessiz ol, zamanında yap” şeklinde çalışarak ürünü ortaya çıkarmaktır. Ürün seri imalata geçtikten sonra bu deneyimli ekip benzer projelerle yoluna devam eder. Ülkemiz özelinde kritik sektörler ve teknolojilere yönelik küçük ölçekli gruplar oluşturularak çalışmalar başlatılabilir. Projenin bütçesi özel sektör veya devlet tarafından karşılanabilir. Burada önemli olan proje bütçesinin projenin ihtiyaçlarına uygun olarak belirlenmesi ve belirlenen bütçenin kullanımı konusunda ekibin esnek olmasıdır. Ülkemizin ihtiyaç duyduğu teknolojiler önceliklendirilerek, “Skunk Works” yaklaşımıyla çok kısa sürede ürünün ortaya çıkarılması sağlanabilir. Bu yapının kurulması için çalışmalara bir an önce başlanmalı ve en az 3 farklı sektörde pilot uygulamalar yapılmalıdır. Ürüne yoğunlaşacak tecrübeli ve yetkin bir ekip, verilen destekle en kısa zamanda hedefe ulaşacaktır. Yeter ki amaçlar bir olsun.

 

 

Yazarın Diğer Yazıları

Ülkemizin ilk turboşaft motoru: TEI-TS1400

TEKNOFEST rüzgârı bu kez Kıbrıs’ta esti!

Hayalden gerçeğe uzanmak… Pilot olmak

Stok maliyeti nasıl düşürülür?

Erteleme!

Z Kuşağı ile etkili iletişim: Dijital dünyanın yeni nesliyle bağ kurmak

Doktora neden yapılır?

Süpersonik havacılıkta yeni dönem: Boom süpersonik uçağı

Stratejik planlamanın gücü: S&OP süreçlerinin önemi

İyi bir dinleyici olabilmek!

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Göbeklitepe’de sıcak hava balonuyla resmi uçuşlar başladı

Sonraki yazı

Airbus A330, bin 500’ler kulübüne katıldı

İlgiliYazılar

Stok maliyeti nasıl düşürülür?

Stok maliyeti nasıl düşürülür?

14/04/2025
52. F-35 savaş uçağını filosuna kattı!

52. F-35 savaş uçağını filosuna kattı!

03/04/2025
İlk F-16 Block 70’ini teslim aldı

İlk F-16 Block 70’ini teslim aldı

31/03/2025
ABD Donanması’nın yeni savaş jeti ‘F/A-XX’te karar anı

ABD Donanması’nın yeni savaş jeti ‘F/A-XX’te karar anı

25/03/2025
Sonraki yazı
Airbus A330, bin 500’ler kulübüne katıldı

Airbus A330, bin 500'ler kulübüne katıldı

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

Dünyanın en büyük kargo uçağı Antonov An-225

Havacılıkta kırılan 7 dünya rekoru!

21/05/2025
İlk uçan araba AirCar satışa hazırlanıyor!

İlk uçan araba AirCar satışa hazırlanıyor!

20/05/2025
Emirates, İstanbul seferlerini A350 ile yapacak

Emirates, İstanbul seferlerini A350 ile yapacak

20/05/2025
THY, KKTC’ye hesaplı uçabilir mi?

THY, KKTC’ye hesaplı uçabilir mi?

20/05/2025

Öne Çıkanlar

Corendon 20. yılını Antalya’da kutladı

Corendon 20. yılını Antalya’da kutladı

23/05/2025
IATA’nın gelecek yıl Yönetim Kurulu Başkanı Pieter Elbers olacak

IndiGo CEO’sundan THY açıklaması: “Karar hükümete ait”

23/05/2025
BBN Airlines Türkiye artık IATA üyesi!

BBN Airlines Türkiye artık IATA üyesi!

23/05/2025
Boeing, uçak teslimatında Airbus’ı geride bıraktı

Safran: Boeing, üretimde dinamik profile döndü

23/05/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist