Japonya ilk V-22 Osprey’i teslim aldı

Bell Boeing, 10 Temmuz’da Japonya’ya ilk V-22 Osprey’i teslim etti. Japonya, tiltrator teknolojisine sahip hava aracının, ABD ordusunun dışındaki ilk kullanıcısı oldu.

Bell Textron ve Boeing’in birlikte ürettiği tiltrotorlu hizmet savaş uçağı V-22 Osprey’in ilk uluslararası kullanıcısı Japonya oldu. Şirket geçen ay V-22’nin 400’üncüsünü ABD Hava Kuvvetleri’ne teslim etmişti.

Bell Boeing program direktör yardımcısı ve tiltrotor programları başkan yardımcısı Shane Openhaw, “İlk Japon V-22’nin teslimatı önemli bir kilometre taşıdır ve Japonya Hükümeti ile olan güçlü ortaklığımızı temsil eder. Osprey’in en zorlu çalışma ortamlarında en zorlu görevleri yerine getirme yeteneği, Japonya Kara Kendini Savunma Gücü için mümkün olanları yeniden şekillendirecek” dedi.

Japon uçuş ekibi, ilk V-22’ler teslim alınmadan önce uçak yeterliliğini kazanmak için geçen ay ABD Deniz Piyadeleri ile eğitim aldılar.

Tiltrotor teknolojisi kullanılıyor

V-22 Osprey, helikopterin dikey performansı ile sabit kanatlı uçağın hız ve mesafesini bir araya getirmek için tiltrotor teknolojisini kullanan birçok fonksiyonlu müşterek hizmet savaş uçağı olarak kullanılıyor.

Hava aracı, dikey konumda bulunan motor kaportaları ve rotorlarıyla, bir helikopter gibi havalanabilmekte, iniş yapabilmekte ve havada kalabilme özelliğine sahip.

Uçağı, yüksek hız ve yüksek irtifada uçabilen turboprop bir uçağa çevirmek için, havalandıktan sonra motor kaportaları döndürülebilmekte. Bu kombinasyon V-22’nin başka hiçbir uçak tarafından doldurulamayacak operasyonel bir boşluğu doldurmasına olanak sağlıyor.

Helikopterden 2 kat hızlı kargo taşıyor

Osprey, 24 muharebe birliği, 9 bin 70 kg ağırlığa kadar dahili kargo veya 6 bin 800 kg harici kargoyu bir helikopterden iki kat hızlı bir şekilde taşıma kabiliyetine sahip.

Ayrıca, bir “cross-coupled” olarak adlandırılan sürüş sistemi bulunan hava aracı, böylece her motor, diğer motorun arızalanması durumunda rotorlara güç sağlayabilmekte. Gemi güvertesi uyumunu sağlamak için, rotorlar katlanmakta; uçağın depolama için kapladığı alanı en aza indirmek için de kanatlar dönmekte.

V-22, dünya çapındaki herhangi bir harekat alanına kendi başına hızlı bir şekilde intikal etme kabiliyetine sahip tek dikey kalkış yapabilen bir platform.