Lufthansa’nın, yolcu taşımacılığında hâlâ aktif olarak kullandığı Boeing 747-8 (Göklerin Kraliçesi) filosundan iki uçağı 2026’dan itibaren satmayı planladığı bildirilirken, satış ihtimali Air Force One programıyla ilişkilendiriliyor.
Lufthansa’nın, küresel havacılık sektöründe nadir görülen bir geniş gövdeli filo ayarlamasına hazırlandığı bildirildi. Frankfurt merkezli Alman bayrak taşıyıcı havayolu şirketinin, ağırlıklı olarak Frankfurt Havalimanı’ndan (FRA) işlettiği Boeing 747-8 filosundan iki uçağı 2026’dan itibaren satmayı planladığı belirtiliyor.
Bu gelişme, Lufthansa’nın yolcu taşımacılığında Boeing 747-8’i hâlâ aktif olarak kullanan dünyadaki üç havayolundan biri olması nedeniyle dikkat çekiyor. 747-8 tipi, Lufthansa’nın uzun menzilli ağ stratejisinde merkezi bir rol oynuyor ve yakın dönemde uçağın hizmet ömrünü önümüzdeki on yıla kadar uzatmak amacıyla kabin yenilemeleri gerçekleştirildi.
19 adet 747-8 ile en büyük yolcu operatörü
Lufthansa halihazırda 19 adet Boeing 747-8 işletiyor ve bu alanda dünyanın en büyük yolcu operatörü konumunda bulunuyor. Filo takip verilerine göre, D-ABYD tescilli 13 yaşındaki uçağın Ocak 2026’da, D-ABYG tescilli 12 yaşındaki uçağın ise aynı yılın üçüncü çeyreğinde filodan çıkarılması bekleniyor. Bu satışların gerçekleşmesi halinde Lufthansa’nın uzun vadeli 747-8 filosu 17 uçağa düşecek.
Air Force One ihtimali gündemde
Kullanılmış geniş gövdeli uçakların, özellikle dört motorlu jetlerin ikincil pazarda sınırlı ilgi görmesine rağmen, sektör raporları söz konusu iki Boeing 747-8’in ABD Hava Kuvvetleri’ne satılabileceğine işaret ediyor.
Bu ihtimal, gecikmelerle karşı karşıya kalan Air Force One yenileme programıyla ilişkilendiriliyor. ABD Hava Kuvvetleri’nin yeni başkanlık uçağı programında yaşanan teslimat ertelemeleri, geçici veya alternatif çözümleri gündeme getirmiş durumda.
İLGİLİ HABERLER:
- Trump’tan Boeing’e tepki! Air Force One için yeni plan
- Air Force One gecikti, yeni tarih şaşırttı
- Trump ‘Air Force One’ı bekliyor: Takvim 2028’i gösteriyor
Gecikmeler satış iddialarını güçlendirdi
Resmi bir doğrulama bulunmamakla birlikte, satış zamanlaması ve Air Force One programındaki gecikmeler sektörde spekülasyonları artırdı.
Lufthansa cephesinde ise bu adımın Boeing 747-8 platformundan stratejik bir geri çekilme anlamına gelmediği vurgulanıyor. Havayolu, hedeflenen kabin yenilemeleri ve yükseltmelerle 747-8’leri uzun yıllar işletme niyetini daha önce de dile getirmişti.
Filodan iki uçağın çıkarılması, yüksek yoğunluklu hatlarda kalan jetlerin ekonomik şekilde kullanılmasını sürdürürken operasyonel esnekliği artırabilecek bir adım olarak değerlendiriliyor.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
