GE Aerospace, 300 milyon dolarlık yatırımla BETA Technologies ile hibrit-elektrikli turbojeneratör geliştirecek. İş birliği, BETA’nın tamamen elektrikli uçak projelerini yeni bir aşamaya taşıyacak.
GE Aerospace, 5 Eylül 2025’te yapılan ortak açıklamaya göre BETA Technologies’e 300 milyon dolar yatırım yapacağını duyurdu. Bu stratejik anlaşma, hibrit-elektrikli turbojeneratör geliştirilmesini de kapsıyor. Bu iş birliği, BETA’nın mevcut projelerinin kapsamını genişletirken, ortaya çıkacak teknolojilerin farklı uçak tasarımlarında da kullanılmasına imkân tanıyacak.
Türbojeneratör ise bir gaz türbini ile jeneratörün birleşiminden oluşuyor. Türbinin ürettiği mekanik enerji, jeneratör tarafından elektrik enerjisine dönüştürülüyor. Hibrit-elektrikli uçaklarda bu elektrik ya bataryaları şarj etmekte ya da doğrudan motorlara güç sağlamada kullanılarak menzili artırıyor.
Hibrit-elektrikli uçak planları
Bugüne kadar BETA Technologies, tamamen elektrikli, batarya ile çalışan ve konvansiyonel kalkış–iniş yapabilen CX300 ALIA modeline odaklanmıştı. İlerleyen aşamalarda tamamen elektrikli bir dikey kalkış–iniş (eVTOL) hava aracı modeli de planlanıyor.
ABD ordusunun menzil ve dayanıklılık gereksinimlerini karşılamak isteyen birçok eVTOL geliştiricisi de hibrit çözümlere yönelmiş durumda. Joby Aviation, Archer Aviation, Electra ve REGENT gibi girişimler de bu alanda çalışmalar yürütüyor.
Ortak uzmanlık ve hedefler
GE Aerospace ve BETA Technologies, iş birliğinde uzmanlık alanlarının birbirini tamamladığını vurguladı. BETA, yüksek performanslı kalıcı mıknatıslı elektrik jeneratörleri geliştirme konusunda deneyime sahipken, GE Aerospace ise geleneksel türbin geliştirme ve sertifikasyon konusundaki bilgi birikimiyle öne çıkıyor.
GE Aerospace’in T700/CT7 motor ailesi, UH-60 Blackhawk ve AH-64 Apache helikopterleri ile çeşitli pervaneli uçaklara güç veriyor. Şirketin üretim ölçeği ve kaynakları, BETA’nın projelerini hızlandırmasını sağlayacak. Buna karşılık, GE Aerospace de alternatif tahrik teknolojileri konusundaki çalışmalarını ilerletebilecek.
GE Aerospace son yıllarda elektrikli ve hibrit-elektrikli tahrik teknolojileri üzerine çeşitli testler yapmıştı. Öte yandan BETA Technologies, kendi elektrikli tahrik sistemini hem ABD’de hem de Avrupa’da gerçek uçuş koşullarında test etmeye devam ediyor. Anlaşma uyarınca GE Aerospace, BETA’nın yönetim kurulunda da bir koltuğa sahip olacak.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
