Pilotlar 67 yaşına kadar uçabilecek mi?

IATA, artan hava yolu talebine karşılık pilot arzındaki yetersizlik nedeniyle ticari pilotların emeklilik yaşının 65’ten 67’ye çıkarılmasını istedi.

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), hava yolculuğuna yönelik dünya genelindeki talebin pilot arzını aştığını belirterek, ticari pilotlar için uluslararası yaş sınırının 65’ten 67’ye yükseltilmesi için Birleşmiş Milletler’in havacılık kuruluşuna çağrıda bulundu.

BM’nin Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO), 23 Eylül’de toplanacak Genel Kurulu’nda, ABD’deki büyük pilot sendikalarının karşı çıktığı bu öneriyi değerlendirecek.

Uluslararası kurallar, 65 yaşından büyük havayolu pilotlarının uluslararası uçuşlarda görev yapmasını yasaklıyor ve Amerika Birleşik Devletleri’nin de aralarında bulunduğu birçok ülke aynı kuralı iç hatlarda da uyguluyor.

Yaklaşık 350 havayolunu temsil eden IATA, yaş sınırının iki yıl artırılmasının “emniyetle uyumlu, temkinli ama makul bir adım” olduğunu belirtti.

Pilot yaşının artırılması güvenlik tartışmalarını alevlendirdi

IATA, ICAO’nun internet sitesinde yayımlanan bir çalışma belgesinde, her uçuşta en az iki pilotun bulunması gerektiğini, bunlardan birinin 65 yaşın altında olması gerektiğini vurguladı.

ICAO, 2006 yılında yaş sınırını 60’tan 65’e yükseltmişti.

ABD’deki büyük pilot sendikaları, emeklilik yaşının daha da artırılmasına güvenlik gerekçesiyle karşı çıkıyor. American Airlines pilotu ve Allied Pilots Association (APA) sözcüsü Dennis Tajer, yaş sınırının yükseltilmesine ilişkin riski yeterince anlamak için yeterli veri bulunmadığını söyledi.

“Güvenliği bu şekilde riske atmayız” dedi.