Havacılık tarihinde bugüne kadar binlerce uçak üretildi. Üretilen uçakların görsel olarak pek bir önemi yok. Önemli olan üretilen uçakla emniyetli bir şekilde seyahat, görev, taşımacılık ve bunun gibi fayda sağlayacak operasyonlar yapmak. Ancak bazı uçaklar var ki çok enteresan dış gövdeye ve görünüşe sahip.
Hayata geçirilen ilginç uçak projelerinin altında dünyaca ünlü uçak üreticileri de var çok küçük kendi çapında olan işletmelerde söz konusu. Haber Aero olarak sizler için havacılık tarihinin en çirkin uçaklarını araştırdık. İşte havacılık tarihinin en ilginç ve çirkin 7 uçak modeli…
The Super Guppy
Super Guppy 1965’ten beri uçuyor. 2 ayrı modelde toplam 5 adet üretildi. Boyu ise 44 metre. Maksimum kalkış ağırlığı 77 ton. 4 motorlu ve 3219 km menzile sahip. Bu devasa uçak zepline benzeyen görüntüsüyle dikkat çekiyor. Uçak taşıyan bir kargo uçağı olduğu içinde dış görüntüsüyle bir hayli ürkütücü. Uçak ilk uçuşunu 1962’de Los Angeles’ta icra etti. ‘Hamile Guppy’ olarakta bilinen uçak dünyanın en çirkin uçakları arasında yer alıyor. Havacılık tarihinde zepline benzeyen uçakların genelinde bir çirkinlik söz konusu oluyor.
De Havilland DH 106 Comet C4
De Havilland DH.106 Comet, dünyanın ilk ticari jet uçağıydı. İlk uçuşunu 27 Temmuz 1949’da yaptı. İlk Comet modelleri, bir dizi kazaya neden olan metal yorgunluğundan muzdaripti. Yeniden tasarlanan Comet 4 serisi 30 yılı aşkın uzun ve üretken bir kariyere sahip oldu. Royal Aircraft Foundation Bedford tarafından Nimrod AEW radar denemelerinde kullanıldı. Uçak daha sonra Bedford’da hurdaya çıkarıldı.
McDonnell XF-85
McDonnell XF-85 Goblin, İkinci Dünya Savaşı sırasında McDonnell Aircraft tarafından tasarlanan bir Amerikan prototip savaş uçağıydı. Bir parazit savaşçısı olarak dev Convair B-36 bombardıman uçağının bomba bölmesinden konuşlandırılması amaçlanmıştı. XF-85’in amaçlanan rolü, bombardıman uçaklarını düşman önleyicilere karşı korumaktı. İkinci Dünya Savaşı sırasında ortaya çıkan bir ihtiyaçtı. Program sonlandırılmadan önce iki prototip oluşturuldu. Uçak gövde olarak şimdiki yolcu uçaklarından farksız ancak kanat, burun, kuyruk tasarımları çok çirkin tasarlandı. Uçağın kuyruk ve kanat bölümü tek motorlu eğitim uçakları gibi tasarlanmış. Burun kısmı ise en ilginci. Uçak taşıyan uçaklardaki çirkinliği hatırlatıyor.
The PL-11 Airtruck
Transavia PL-12 Airtruk, Transavia Corporation Avustralya tarafından tasarlanmış ve üretilmiş tek motorlu bir tarım uçağıdır. Airtruk, kokpiti bir traktör motorunun üzerine monte edilmiş ve arka kapılı kısa bölme gövdesine sahip metal yapıya sahip. Motor kaportası, arka gövde ve üst kaplama fiberglas olarak tasarlanmış. Ana birimleri saplama kanatları üzerinde taşınan üç tekerlekli bir alt takıma sahip. Birbirine bağlı olmayan iki kuyruğa sahip ikiz kuyruk bumbaları bulunur. İlk uçuşu 22 Nisan 1965’te gerçekleşti ve 10 Şubat 1966’da uçuş sertifikası aldı.
Breguet Deux-Ponts
Deux-Ponts Fransızca çift katlı manasına geliyor. Bregeut Aviation şirketi bu uçağı 1940 ve 50’li yıllar arasında çift katlı nakliye uçağı olarak üretti. 1940’lı yıllardaki enteresan uçaklardan Lockheed Constellation bir yunusa, Deux-Ponts ise bir deniz ayısına benzetiliyordu. Breguet Deux-Ponts 1952’den 1971’e kadar Air France, Fransız Hava Kuvvetleri ve birkaç küçük operatör için uçan mükemmel bir uçaktı. Daha sonradan uçağın Breguet 761 ve 765 varyantları üretildi. Bunlardan Bregeut 761’i Air Algeria 1952 yılında bir kargo uçuşunda kullandı. Bunun yanı sıra 1953 yılında Silver City Airways aynı model uçağı 3 ay boyunca Hamburg-Berlin rotasında operasyona aldı. Uçağın şekli çok ilginç. Çok tombul gözüken uçak deniz ayısına benzetiliyordu. Çok önemli operasyonlarda kullanılsa da çok çirkin bir uçak olduğu bu durumu değiştirmedi.
Avro Shackleton
Avro Shackleton ilk uçuşunu 9 Mart 1949’da icra etti. Avro Shackleton, Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) ve Güney Afrika Hava Kuvvetleri (SAAF) tarafından kullanılan bir İngiliz uzun menzilli deniz karakol uçağıydı. Avro Lancaster bombardıman uçağının geliştirilmiş hali olarak bilinir. Adını kutup kaşifi Sir Ernest Shackleton’dan almıştır. 1951’de RAF ile hizmete giren Shackleton, öncelikle denizaltı karşıtı savaş ve deniz devriye uçağı rollerinde kullanıldı. Bunun yanı sıra arama ve kurtarma platformu olarak ve asker nakliyesi gibi operasyonlarla öne çıktı. Görsel olarak şişman bir timsaha benzetilen uçak helikopter ve uçak karışımı bir tarzdaydı.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
