ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), geçen ay Alaska Havayolları’na ait bir uçağın kabin panelinin patlaması sonucu uçuşları durdurulan Boeing 737 MAX 9 uçaklarının yaklaşık %94’ünü denetlediğini ve hizmete geri döndürdüğünü açıkladı.
FAA, 5 Ocak’ta yaşanan acil durumun ardından 24 Ocak’ta MAX 9 uçaklarına uyguladığı karantinayı kaldırdı.
FAA, 79 United Airlines ait MAX 9 uçağından 78’inin ve 65 Alaska MAX 9 uçağından 57’sinin denetlendiğini ve hizmete geri döndüğünü duyurdu.
Alaska Airlines, acil duruma karışan uçak dışındaki tüm uçakların denetimlerinin Salı gününe kadar tamamlanacağını söyledi.
FAA’nın zorunlu kıldığı denetimler arasında belirli cıvataların, kılavuz rayların ve bağlantı parçalarının yakından incelenmesi ve kapı tapalarının ve düzinelerce ilgili bileşenin ayrıntılı görsel denetimleri yer almaktadır. Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB), kabin paneli patlaması yaşanan uçakta cıvataların eksik olup olmadığını araştırıyor.
“Burundan kuyruğa, kanat ucundan kanat ucuna bir inceleme yapıyoruz”
Uçağın yere indirilmesi havayolu şirketlerini Ocak ayında binlerce uçuşu iptal etmek zorunda bıraktı.
FAA Havacılık Güvenliği Müdür Yardımcısı Jodi Baker, FAA’nın Boeing üzerindeki denetimini yeniden tasarladığını söyledi. Baker, “Boeing’in Renton’daki 737 fabrikasında burundan kuyruğa, kanat ucundan kanat ucuna bir inceleme yapıyoruz. Bu denetimden elde ettiğimiz bulguların, yeniden tasarlanan gözetimimizi yönlendireceğini tahmin ediyoruz” dedi.
Baker, FAA’nın daha fazla personele ihtiyaç duyabileceğini ve yine de düzenli denetimler yapacağını belirtti.
FAA Yöneticisi Mike Whitaker, Salı günü ABD Temsilciler Meclisi komitesi önünde ifade verecek. Milletvekilleri geçen hafta kendisine FAA’nın Boeing ve tedarikçilerine yönelik yerinde gözetimini değiştirip değiştirmediğini sordular.
Baker, FAA’nın “daha fazla gözetim” yapmak istediğini ifade etti. Baker, “Bu, çalışanlarla ilişki kurabilmek, böylece onların her gün yaşadıkları zorlukları anlayabilmek ve üreticiyle de sistemik zorluklar olup olmadığını görmemize yardımcı olmaktır” diye konuştu.
Geçtiğimiz ay FAA, “kabul edilemez” kalite sorunlarının ardından sorunlu uçak üreticisinin en çok satan 737 MAX’in üretimini genişletmesini yasakladı.
Boeing CEO’su Dave Calhoun, geçen hafta yaptığı açıklamada Boeing’in “ayda 38 adet 737 ürettiğini ve FAA ve Boeing üretim sürecimizin kalitesinden memnun kalana kadar bu hızda devam edeceğini” söyledi.
FAA sınırlamanın ne kadar süreceği konusunda bir tahminde bulunmadı.
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
