• Hakkımızda
  • İletişim
  • Uçuş Bilgileri
  • Fırsatlar
  • Künye
  • Gizlilik Politikası
15 Ağustos 2025
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Fırsatlar
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
  • ENGLISH
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
Ana Sayfa Aero Gündem

Yolcular neden uçağa binmeden önce tartılır?

13-06-2023 07:32
0
Yolcular neden uçağa binmeden önce tartılır?

Fotoğraf: Air New Zeland

PaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaşPaylaş

Air New Zealand, 2 Temmuz 2023’e kadar Auckland Havalimanı’ndan belirli uçuşlarda yolcuları biniş öncesi tartma kararı aldı. Havayolu uçaklarının daha verimli operasyon icra edebilmesi ve daha emniyetli bir uçuş gerçekleştirmsi için bu uygulamanın gerekli olduğunu söyledi.

Havayolu şirketi, bu uygulamayı bir ay süreyle anket amacıyla yaklaşık 10 bin yolcuyu tartarak gerçekleştireceğini duyurdu. Anket sonucuyla ortaya çıkacak ortalama sonuç sayesinde pilotların iniş ve kalkışlardaki ağırlık hesaplamalarını daha iyi yapma imkanına sahip olacakları aktarıldı.

Havayolu şirketi, tartılardaki sonuçları “müşteri gizliliği ilkesi” gereği diğer şahısların görmesine izin verilmeyeceği ve havayolu şirketi çalışanlarının bile müşterilerin kilolarıyla ilgili bilgilere ulaşamayacağına dikkat çekti.

Havayolu yük kontrolü temsilcisi Alastair James, basına yaptığı açıklamada, “Uçağa giden her şeyi tartacağız, bunun içine yolcularla birlikte, kargo, uçakta verilecek ikramlar, el eşyaları, yolcular dışında mürettebat da tartılacak. Bu uygulamayla uçağın ağırlığını ortalama olarak hesaplamaya çalışıyoruz” dedi.

Ulusal istatistik verilerine göre ülkedeki obezite oranının artması bu anketin gerçekleşmesinden önemli rol oynadı. Şu anda yetkililer, 13 yaş üstü yolcular için ortalama el bagajıyla birlikte 86 kilo ağırlığı temel alıyor. 2004 yılından önce kişi başı el bagajıyla birlikte ortalama 77 kilo kriter olarak değerlendiriliyordu.

Qantas’ın Lord Howe Adası uçuşlarında da yolcular tartılıyor

Sadece Qantas’ın uçtuğu Lord Howe Adası’na gitmek isteyen yolcular, uçuş öncesinde bagajlarının yanı sıra kendileri de tartılarak uçağa biniyorlar. Sebebi ise sefer yapılan adanın zorlu şartları. Bu nedenle uçakların yakıt depolarıyla, yolcu ve kargo ağırlığı dikkatlice hesap ediliyor. Uçağın toplam ağırlık limitleri aşılmadan adaya zorlu hava şartlarında güvenli yolculuk yapılıyor. Adaya inemeden kalkış noktasına geri dönme ihtimalinin de olması havayolunun doğal olarak daha titiz davranmasını gerekli kılıyor.

Zor inişte yakıt tasarrufu önemli!

Lord Howe Adası’ndaki havalimanı pisti 886 metre uzunluğa sahip. Dolayısıyla her uçak bu havalimanına sefer yapamıyor. Seçilen uçak modeliyle kısa pistli adaya zorlu şartları nedeniyle seferler yapılamayacağı gerçeği ortaya çıkmış. Çünkü bazı uçuşlar adanın etrafındaki sert hava koşulları yüzünden iniş gerçekleştirilemeden kalkış noktasına geri dönüşle noktalanıyor. Şartlar zorlu olunca da uçaktaki her şeyi tartmak mecbur olmuş. İnişi zor olan bir adaya yapılan uçuşlarda yakıt tasarrufu önem taşıyor.

Menülerden zeytin çıkarılarak kar edilmişti

American Airlines 1987’de birinci sınıf yolcularına verdiği kahvaltılardan zeytini çıkararak 40 bin dolar kar etmişti. Bu kar oranı hem yıllık zeytin alımı ücreti hem de zeytinin ağırlığından kaynaklı yakıt verimliliği için düşünülmüştü. Öte yandan Virgin Atlantic uçaktaki cam eşyalarını küçülterek yakıt verimliliğini artırmıştı. Bunun yanı sıra menülerindeki çikolata ve tatlı ikramlarını azaltmış yemek tepsilerini hafifletmişti. Bir havayolunun filosundaki uçaklardan 0,45 kg ağırlık azaltmasının 53 bin litre yakıt tasarrufu sağlayacağı uzmanlar tarafından belirtiliyor. İş böyle olunca uçak içinde aklınıza gelmeyecek şeylerin gramları hesaplanırken yolcuların tartılmasının normal bir durum olduğu söylenebilir.

Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.

Bildirimleri kapat
Önceki yazı

Paris Airshow’da hangi hava gösterileri yapılacak?

Sonraki yazı

Emirates’in 777’lerine bakımları THY Teknik yapacak

İlgiliYazılar

67 can kaybı sonrası FAA mercek altında

67 can kaybı sonrası FAA mercek altında

11/08/2025
Uçak-helikopter çarpışması sonrası rotalar değişiyor

Uçak-helikopter çarpışması sonrası rotalar değişiyor

03/08/2025
ABD’deki uçak kazasında şaşırtan kule detayı!

“Uçak-helikopter çarpışması için FAA önlem almadı”

30/07/2025
American Airlines uçağında kalkış öncesi yangın paniği

American Airlines uçağında kalkış öncesi yangın paniği

28/07/2025
Sonraki yazı
Emirates’in 777’lerine bakımları THY Teknik yapacak

Emirates'in 777'lerine bakımları THY Teknik yapacak

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

SÜRMANŞET

AJet, uçakta ‘powerbank’ kullanımını yasakladı

AJet, uçakta ‘powerbank’ kullanımını yasakladı

13/08/2025
Pegasus’tan Silikon Vadisi’nde ikinci şirket

Pegasus, 6 ayda kârını 4’e katladı!

12/08/2025
TAV, Kufra Havalimanı için Libya’da

TAV, Kufra Havalimanı için Libya’da

12/08/2025
Kaptan tuvalete gitti, yardımcı pilot kokpitte bayıldı!

Kokpitteki hata THY uçağını tehlikeye attı

11/08/2025

Öne Çıkanlar

SpaceX, Uluslararası Uzay İstasyonu’na 25’inci görevini gerçekleştirdi

ABD, uzay izin sürecine hız veriyor

15/08/2025
Türkiye, Rosatom’la Kuzey Kutbu seferinde

Türkiye, Rosatom’la Kuzey Kutbu seferinde

15/08/2025
İngiliz F-35’ler Güney Kıbrıs’a konuşlanacak

F-35’te ek maliyet krizi: İsviçre alternatif yol arıyor

15/08/2025
Türk Telekom 2025 ilk çeyrekte karını yüzde 45 artırdı

Türk Telekom, 2025’in ilk 6 ayında kârını yüzde 29 artırdı

14/08/2025
Havacılık, Savunma, Uzay ve Teknoloji Haberleri

Haber.aero haber içerikleri (fotoğraf, yazı, video) kaynak gösterilmeden alıntı yapılamaz, içeriklerin tamamı kullanılamaz.  Kanuna aykırı ve izinsiz olarak kopyalanamaz, başka yerde yayınlanamaz.

  • Künye
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Uçuş Bilgileri
  • Gizlilik Politikası

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Sonuç yok
Tüm sonuçları görüntüle
  • Ana Sayfa
  • İletişim
  • Hakkımızda
  • Havacılık
  • Turizm
  • Seyahat
  • Savunma
  • Uzay
  • Özel Röportajlar
  • Teknoloji
  • Yazarlar
    • Cem Polatoğlu
    • Güntay Şimşek
    • K. Hakan Çelikoğlu
    • Kaan Yıldızgöz
    • Alper Eliçin
    • Av. Görkem Gökçe
    • Prof. Dr. Fahrettin Öztürk
    • Editör
    • Bir Görüş
  • English
  • Fırsatlar
  • Gizlilik Politikası
  • Künye

Copyright ©️ 2021- Tüm haklar saklıdır. HTS İletişim A.Ş. Türkiye'nin Havacılık, Turizm ve Savunma Sitesi

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Create New Account!

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist