Pegasus Havayolları CEO’su Güliz Öztürk, 1 saatin üzerindeki uçuşlarda tavan ücret uygulamasının kârlılığı düşürdüğünü açıkladı.
Bloomberg HT’de açıklamalarda bulunan Öztürk, “2022 yılını yüksek kâr marjı ve 27 milyon misafir ile kapattık. Talep güçlü gitmeye devam ediyor. Bu yılı 103 uçakla kapatmayı ve yüzde 20 kapasite artışı bekliyoruz” dedi.
Boeing’ten Airbus’a geçişi 3 yıl içinde tamamlamayı planladıklarını ifade eden Öztürk yüzde 10-15 oranında borçluluk artışı beklediklerini belirtti. Öztürk, “Net borcun FAVÖK’e oranının yüzde 2 seviyesinde gerçekleşmesini bekliyoruz. Maliyetlerimizin yüzde 40’ını yakıt oluşturuyor. Akaryakıtta 2023 yılına dair hedge oranımız yüzde 44 seviyesinde. Ortalama kontrat fiyatlarımız spot fiyatların altında. Yakıt fiyatının bu yıl 95 dolarlar civarlarında gerçekleşmesini bekliyoruz” şeklinde konuştu.
Euro’nun güçlenmesinin gelir anlamında olumlu bir etkisi olduğunu söyleyen Öztürk 1 saatin üzerindeki uçuşlarda tavan ücretin ise kârlılığı düşürdüğüne dikkat çekerek, “Tavan fiyat hiç olmamalı” vurgusunu yaptı. Öztürk, Sabiha Gökçen Havalimanı’nda 2’nci pisti mayıs ayında açılacağını, eğer açılırsa 2024 yazını çift pistli olarak tamamlayacaklarını sözlerine ekledi.
https://www.bloomberght.com/haber/video/pegasusozturk-tavan-fiyat-hic-olmamali/67790
Bu gönderi kategorisi hakkında gerçek zamanlı güncellemeleri doğrudan bildirim almak için tıklayın.
